2022年12月20日04:32:13 热门 1357

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1897年的法兰克福车展，是世界上最早举办的国际车展，同样也是规模最大的车展，它在业界的地位自然不言而喻。今年，全球各大汽车品牌更是拿出了看家本领上台比拼，不过，要数最卖力、整容最强大的还要看奔驰、宝马和奥迪的，因为它们的新车（概念车、全新车型、换代新车、新能源车），加起来多达数十款。

同属一线豪华品牌，又都坐拥主场之利！它们的举动足以牵动人心甚至引领潮流，那么在这届法兰克福车展之上，它们到底都干了些什么？未来又将有哪些大动作呢？

奔驰

奔驰 AMG Project ONE——史上最贵的的1.6T汽车

简单来说，这是一辆售价227.5万欧元（约合人民币1681万元），最大功率超过1014马力的性能怪兽！

但实际上，只有真正了解过后你才知道它有多恐怖！与法拉利LaFerrari类似的蝶翼门、特殊的三点式LED尾灯、夸张的车身细节，处处彰显着性能车应有的样子，此外，它还采用了1.6T V6发动机+4台电动机的动力组合，其中的1.6L发动机源自刘易斯·汉密尔顿在2015年F1赛事中使用的那台，不过奔驰将其进行了相应的调整，从而满足全球大部分地区合法上路的标准。

奔驰X-Class——不到30万的奔驰皮卡

新车与纳瓦拉同平台打造，德国地区起售价37294欧元（合人民币29万元），有3种外观和4种动力可选，但有意思的是，有两个国家并没有引入计划，一个是皮卡逐渐解禁的消费大国，令一个是皮卡文化浓郁、竞争对手大多野蛮粗暴的汽车市场。相信你已经猜到了，它们正是“中国和美国”。

4款新能源车

按照看漫画的顺序，它们分别是：奔驰EQ A概念车、新款奔驰S 560 e、奔驰GLC F-CELL、全新smart EQ概念车。

1、EQ A是继Generation EQ、Concept A Sedan概念车之后的电动概念车。新车源自MEA平台打造而来，采用前置电动机+前轮驱动布局，其中，电动机具有270匹的最大马力和500牛·米的峰值扭矩输出，最大续航为400公里。

2、S560e的外观和普通版差别不大，只是在车身侧面印有“EQ Power”标识，动力上的主要差别在于：它配备了3.0T V6发动机与最大124马力的电机，从而组成了全新的插电式混动系统。

3、GLC是大家比较熟悉的车型，不过，这里的GLC F-CELL是一辆采用氢燃料电池的素食主义者。

4、smart EQ概念车，看名字就知道了，这是一款比Smart fortwo稍大的电动后驱车，以及剪刀式车门、没有方向盘、油门及制动踏板，这些是它最大的特点。

从参展整容及“C.A.S.E-瞰思未来”新能源规划中，我们不难看出奔驰对于新能源车型的重视，“2022年推出10余款梅赛德斯-奔驰品牌纯电动车，2025年之前，奔驰力争实现纯电动汽车占比达到15%—25%”，这些官方说法都将逐步实现。

宝马

全新一代宝马X3——离我们很近

本届法兰克福车展正式首发的宝马全新X3，从它在美国首次亮相至今已经被扒得精光，新车基于CLAR平台打造，外观看起来越来越像宝马X5，而动力上依旧是2.0T高低功率与3.0L直列六缸发动机的选择，新车最早于2018年实现国产。

宝马X7概念车——大而不美

准确的说是一辆宝马X7 iPerformance Concept概念车，超大的双肾型进气格栅以及大车的设计语言，一眼就能看出它与一般宝马的区别，动力上，常规的汽油发动机与插电式混动系统会是首选，但具体参数目前官方尚并未公布，不过据报道，2018年，宝马X7的量产版将会与我们见面。

不过，用领导的话来说，在设计大车这件事儿上，宝马的水平好像和大通差不多。

此外展台中还有全新宝马6系GT、全新宝马M5、8系概念车以及全新宝马Z4概念车，它们此前都有所曝光，所以，风头全被下面的两款车抢去了！

宝马 i Vision Dynamics 概念车——这样的i5你买吗？

这是一款介于i3 和 i8 之间的四门轿跑车型，但它要比i3的空间大、造型更流畅，比i8更实用、接地气！全新的设计很有未来感，也很激进，一度被认为是未来宝马i5的雏形，从而与特斯拉MODEL S直接竞争。

MINI Electric概念车——3D打印是亮点

这辆很MINI风格的纯电版概念车上多处采用了3D打印设计，包括前格栅和保险杠、19英寸轮毂等，但是好好的一块米字旗造型被拆开来，成了新车的尾灯造型，有没有一种想把它拼起来的冲动？

宝马的电动计划看似要比奔驰更为大胆，按照宝马董事长科鲁格的说法，到2025年，宝马将推出的25款电动车型，从而实现自动化、互联化、电动化与服务化的战略方向。其实这也不是什么难事，因为宝马在新能源领域的布局较早，而且BMW i品牌的打造也要比对手更加深入人心，接下来就让我们共同期待吧！

奥迪

除R8外，新车要么是纯电动，要么都带“混”

奥迪的新车整容及重点车型比奔驰、宝马更为激进，除了这辆搭载5.2升自然吸气V10发动机的后驱奥迪R8 V10 RWS外，要么是纯电动，要么都带“混”。

此前发布全新一代奥迪A8L有48V轻混动系统，新款奥迪A4 Avant g-tron /A5 g-tron则是“天然气+汽油”组成的混合动力系统。

两款概念车

此次法兰克福车展，奥迪带来了Audi Elaine与 Audi Aicon 两款全新的自动驾驶概念车，它们分别代表了奥迪 Level 4 和 Level 5 级别的自动驾驶理念，其中Elaine 概念车搭载了来自奥迪 A8 的交通堵塞导航系统（Traffic Jam Pilot system），经过优化升级后，可实现 Level 4 级别的自动驾驶。

奥迪Aicon 则采用了一个对开门的设计，内部非常简洁，车内甚至没有方向盘和踏板，奥迪也用这种方式展现了自身对于未来 Level 5 级别自动驾驶环境的美好愿景。不过，令人遗憾的是新一代奥迪A6跳票了。