敏感时刻，美军方高调公布B21，很多人都猜错了，与轰20差别很大

在中国新型轰炸机即将问世的敏感时刻，美国军方高调公布B-21，从诺斯罗普·格鲁曼公司公布的初步信息来看，不同于很多人的猜测，B-21会和轰-20差别很大。

过去的几十年来，美国一直是全球唯一一个拥有隐身战略轰炸机的国家，但这个唯一几乎确定会在未来几年被打破。随着中国空军的宣传片中暗示轰-20的出现，结合中国空军已日益提升的航空技术，中国的隐身轰炸机轰-20的出现似乎不会太远了。对于美国来说，如果中国的新一代战略轰炸机比美国的产品更先出现，那么堪称是对拜登政府的一个重大打击，有美国媒体形容那会是拜登政府的“政治灾难”。在这样的背景下，当地时间12月2日，诺斯罗普·格鲁曼在美国加利福尼亚帕姆代尔公布了其渲染已久的B-21“突袭者”轰炸机，这也是美国空军时隔34年再度公布战略轰炸机，有限的信息表明，这是一款设计极有特色的新型轰炸机。

根据格鲁曼公司公布的画面，B-21的正面显示其仍然采用了类似B-2的飞翼式布局，没有垂直尾翼，这也是相当有助于隐身的布局，属于意料之中。而其机背的进气道更加融于机身，没有像B-2一样高出机体一截，因此更有助于隐身，当然这可能会进一步牺牲飞行性能。而在尺寸和载弹量方面，B-21的尺寸虽然比B-2小了不少，其机长只有16米，翼展为42米，相比之下B-2的翼展为52米。不过美国空军表示，B-21仍然具备搭载B-61核弹、新型防区外打击导弹以及GBU-57巨型钻地弹的能力，这表明B-21的载弹量至少大于13.6吨。此外，一个非常值得重视的信息是，格鲁曼公司宣称B-21不仅在跨平台共享数据作战的能力上进步很大，而且具有开放性的改进可能，未来具备无人驾驶的能力。

从目前公布的这些信息来看，我们大致可以对B-21的作战设计有了一个大概的印象，那就是这是一款全频谱低可探测性、高信息化水平、价格更为适中、航程载弹量以及速度进一步下降，且具备无人作战潜力的飞机。之前，普遍预计B-21就是单纯的B-2低配版，靠着较低的造价，形成较大的数量，以便增强美国战略轰炸机机队的总体能力。但B-21恐怕不仅仅是B-2的“低配版本”。虽然在航程和载弹量这些传统飞行能力方面下降，但B-21更加信息化，且隐身性能反而因为尺寸降低和新技术的运用有进一步的提升。如果再加上无人驾驶能力的加持，那么B-21很可能会成为一个极具威胁的新对手。而B-21的战术能力改变，再次凸显了美国以中国作为针对假想敌的现实。

在B-21研发之初，美国就不掩饰利用其来对抗中国的目的，而如何打击中国纵深的高价值目标，如由防空导弹和空军保护之下的弹道导弹，就成了美国的大问题。为此，美军需要进一步提升B-21的隐身性能，要让其拥有优于B-2的全频谱隐身性，还要加强其信息化能力补足B-2协同作战能力不足的短板。在这两个问题解决之后，再去除人类飞行员，这样就可以将其用于打击中国纵深目标这类的极其危险的任务。而取得这些新进展的代价，则是削减了飞行能力，如航程和载弹量，但即使削减之后，美国理论上仍然可以依靠第二岛链的基地，使用B-21继续执行其理想中的对大陆的打击任务。从这点意义上说，美国空军针对性地对B-21的性能做出了取舍，使得B-21成为了一款更小但却更为危险的打击武器。

相比之下，中国的轰-20虽然信息还没有公布，但考虑到解放军需要穿透美国在第一岛链的防空网络，打击第一岛链至第二岛链甚至更远的目标，因此解放军的轰-20可能会比B-21更加接近B-2，拥有更大的航程和载弹量，这也就和更小的B-21形成了鲜明的对比。也就是说，中美双方的新型轰炸机恐怕会第一次出现尺寸大小逆转的情况，未来更大的战略轰炸机将会是中国的轰-20。应该说，中国的轰-20和美国的B-21都是各自基于各自作战目标而设计的武器，都是相当先进的军事科技结晶，但这些武器毕竟只是军事体系的一环。去比较轰-20和B-21各自的具体战术指标没有太大意义，要看的就是各自能否在各自的军事体系中完成最重要的目标。