广东这段国道由6车道扩至8车道，且全线不设红绿灯，就在中山

国道就是国家级干线公路，建设的意义是非常大的，既保障道路通行，也有着很强的战略意义。对国道的规划建设，我国也一直在进行中，如今大部分规划的国道线路都建成了，推动着我国的快速发展，而国道不仅是国家级干线公路，在地区，更是地区的主干道，往往都是比较繁忙的，然而一些国道建成的比较早，已无法满足地区百姓出行及过境车辆通过的需求，所以对国道进行改建是很有必要的。

对国道的改建，我国很大情况下是以原道路改建，要么原道路拓宽，要么原道路提升为“高架路+地面路”，最终实现车道数增加，通行能力得到提升。

国道G105穿过广东，影响多个城市，中山就是其中之一。国道G105是中山百姓习惯行走的一条道路，但面对中山的快速发展，国道G105明显车辆流越来越大，百姓出行效率大幅降低，即使全线基本以双向6车道为主，但也捉襟见肘，改建是必然。

这不，国道G105中山南段改建工程正在积极地建设中，这个项目从沙朗立交一直到三乡镇古鹤与珠海交界，由于里程比较长，长达约32公里，基本是按先建成先通车的原则在执行，目前也只能行于部分路段上，百姓出行极其不便，都非常期待早日能全线通车。

对此，工程施工段也在抓紧建设中，取得的成绩还是显著的，越来越多的路段贯通了，双向8车道标准的道路也逐渐呈现出来了，离全线通车也是越来越近了，计划全线通车时间是定在明年6月份。

可以看出，整条道路的标准只是略有提升，由双向6车道扩至双向8车道，通行能力增加是有限的，按这样的标准的话，这条国道很快就变得再次拥堵了，这样改建的意义就不大了，但提升通行能力并非只有增加车道的唯一方法，全线不设红绿灯也是提升通行能力不错的方法，这样车辆就能快速通过，效果会更加显著，这条国道改建后，将全线不设红绿灯，多采用跨线桥和地下通道来解决越过国道G105的问题。

未来国道G105中山南段将是一条便捷的城市快速路，为地区的发展贡献更大的力量。