美专家：福建舰与美国航母平起平坐，三航母轮换中国加速走向远洋

美国是最早发展航母的国家之一，经过第二次世界发展期间的太平洋战争的经验积累，和冷战时期以及后冷战时期前沿军事存在战略，对美国海军航空母舰长达70余年的影响，美国海军的现代航空母舰无论是吨位性能还是设计功能，都已经达到航空母舰理论上发展的巅峰。

伊丽莎白女王号航母

出云号准航母

而曾经那些和美国同时起步发展航母的国家，其中，日本在太平洋战争后一蹶不振，冷战后虽然发展有“日向”和“出云”两型航空母舰，但是，两型航空母舰满载排水量不足3万吨，功能体型与美国海军的“尼米兹”级和“福特”级相差甚远。英国海军虽然进入新世纪后，痛下血本重新发展建造了7万吨级的伊丽莎白女王级，但由于成本因素，弹射器设计被滑跃起飞甲板替代，使其难以在综合作战能力，与采取蒸汽弹射和电磁弹射的美国海军超级航母相比。

美专家，中国新航母最快2025年便能具备作战能力

美媒报道

然而，就在全世界都认为，美国海军的超级航母无出其右之时，中国海军的福建舰千呼万唤始出来。前美国海军军官，现任职美国海军战争学院主席詹姆斯.霍姆斯，在《1945》媒体网站上发文表示，中国海军福建舰于上周下水，预计经过几年的舾装测试，该舰最快2025年便能具备作战能力。詹姆斯.霍姆斯专家指出，福建舰不仅比基于前苏联航母改进而来的山东舰更大，吨位达到8万~10万吨，还安装有电磁弹射装置，这意味着，中国海军造船厂和中国海军，在航母建造能力和航母吨位性能技术等方方面面，已经实现与美国海军的平起平坐。

下水的福建号航母

然而，美国专家在承认福建舰是巨大进步的同时，也对福建舰项目最终能否成功，表现出深深的忧虑。基于过去20年，美国海军自身将大量全新技术，堆积在福特级航母、朱姆沃尔特级驱逐舰、自由和独立级濒海战斗舰，最终大胆的技术应用，导致福特级深陷各种子系统问题，朱姆沃尔特级沦为实验舰，自由和独立级战斗舰提前退役的失败经验，美国专家师心自用的认为，中国海军的福建舰，未来恐怕也很难逃脱先进技术应用对舰艇实装的“诅咒”。

中国3航母

不过，詹姆斯.霍姆斯也承认，如果福建舰最终能够形成战力，对中国海军在远洋开展军事行动的意义，是里程碑式的。因为届时，中国海军将拥有3艘航空母舰，能够更好地轮换维护部署，并确保全年至少有1艘航母，这将促使中国加速走向远洋。而辽宁舰或许也将在福建舰服役后，重新回归训练航母的身份，全职执行舰载机航空兵的培养任务。至于福建舰服役后的战略意义，詹姆斯.霍姆斯表示，福建舰并不会成为西太地区游戏规则的改变器，福建舰在可预见的未来，预计仍将被第一岛链束缚。

与美国海军航母平起平坐，福建舰是否名副其实？

总体来看，美国专家詹姆斯.霍姆斯的观点，还是十分客观的。但事实是否真的如此呢？在福建舰下水仪式上，官方公布了关于福建舰的两项重要数据，第一，排水量8万余吨，第二，采取电磁弹射器。而谈到美国海军的超级航空母舰，10万吨级的排水量和4条弹射器轨道，基本是标志性的象征，对比官方的数据和已知信息，福建舰似乎还存在一定的差距。然而，中国不喜张扬的低调性格在国际上是众所周知，官方声称福建舰8万余吨，明显是个含蓄的文字游戏，要知道，美国尼米茨级标准排水量也是在7.7万吨~8.1万吨左右，但这并不影响尼米茨级满载舰载机油料弹药和舰员补给后，满载排水量达到9万吨甚至10万吨。

根据多方的卫星测量数据，福建舰的整体尺寸并不比尼米兹级更小，舰体下水后甚至吃水比福特级更深，官方8万余吨的排水量，显然指的是福建舰的标准排水量，考虑到福建舰作为常规航母，在作战中还要携带近万吨航行用油料，推测满载的福建舰，最大吨位可能超过10.5万吨，在10万吨级的尼米兹级和11万吨级福特级之间，最大的常规动力航母，名至实归。

至于许多国人都很关心的3条弹射器轨道对4条弹射器轨道，两者之间的效率问题，事实上，弹射器并非越多越好。根据美国海军的测试，5条弹射器的运作效率是最低的，2条弹射器的运作效率已经接近4条弹射器的3/4，3条弹射器的运作效率，已经无限接近于4条弹射器。而且，尼米茨级安装4条弹射器，是因为C-13蒸弹每弹射400次，就会出现一次重大故障。福特级上的电磁弹射器，平均弹射故障周期更是只有181次，以上问题至今都未获得解决，因此，美国海军的超级航母才需要通过安装更多的弹射器，来提升整个系统的可靠性。

而中国的福建舰早期其实计划采用可靠性更高的蒸汽弹射器，但马伟明团队的电磁弹射器表现出了更高的可靠性，才最终上舰。所以，综合多种因素，福建舰的航空出动效率，不见得会比福特级会低。并且，美国海军新世纪设计制造的一系列新式战舰，出现各种技术问题，归根结底是设计层面和技术路线的问题。与之相对的，中国海军无论是跨越式的055万吨大驱，还是无中生有的075两栖攻击舰，都在从侧面证明，中国海军对新技术的强大应用能力。

所以，美国专家认为福建舰在技术性能上，能够与美国海军超级航母平起平坐，绝对不是夸张。但美国专家福建舰可能会面临技术问题，纯属是美国不综合中国海军近年发展状况，以及对中国航母未来发展的抹黑和以己度人罢了。此外，关于福建舰对未来中国航母轮换制度的影响，和所谓的中国航母仍将被岛链束缚的观点，也不值得完全参考。美国海军的核动力航母由于技术复杂，再加上美国海军不勤于对舰艇的维护保养，以及美国愈发糟糕的军用造船业现状，其航母轮换周期本就要高于一般国家。

而中国海军目前的主力是以辽宁舰和山东舰为代表的常规航母，福建舰也已经基本确认采用常规动力。综合英国的伊丽莎白女王级出航7个月返港很快再次出海，以及辽宁舰平均每年120日~130日的出勤率，可以发现，对比美国海军核动力航母36个月的部署周期，期间只有7个月执行作战任务，中英常规航母的出动率明显要更高。换言之，中国海军未来获得福建号，可能不是简单的3艘航母轮换休整、训练、军演的问题，而是中国海军将具备随时在东海和南海两个方向，部署2艘航母的能力。

届时，随着尼米兹级航母舰队老化，航母空窗期发生时，连一艘尼米兹级航母都无法获得的第七舰队，又如何能够用岛链将中国海军的航母打击群，束缚在东海和南海？美国及其盟友，能够通过岛链体系，阻止中国海军走向远洋的前提是，其在中国周边拥有足够强大的封锁力量。而在中国海军拥有东风导弹，轰-6K以及各种其它先进作战武器的保障护卫下，就算美国第七舰队和第三舰队的航母舰队能够满编，并齐聚西太平洋，显然也很难阻止中国海军的辽宁舰、山东舰以及最新的福建舰走向大洋。