印度26亿造大桥不到一个月坍塌，老鼠成背锅侠？把印度百姓当傻子

印度向来有大国梦，可是自身经济、工业基础却无法支撑这样的野心，因此屡屡发生打脸事件。不得不说的就是印度用8年时间，花费26亿卢比建造的比哈尔邦大桥，在建成后的一个月就坍塌了，背后的原因竟然是老鼠？大桥不到一个月就坍塌的真正原因是什么呢？一起来看一下。

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一、新基建和大国梦

印度总理莫迪在不久前提出过一个野心勃勃的计划，从2019年7月开始到2025年3月，印度将在基础设施建设方面投入100万亿卢比。主要包括铁路建设、公路建设和绿色能源建设。印度主要还是一个依靠国内消费推动经济增长的国家，如果想要实现印度制造，印度就必须想办法转变成外向型经济体。所以，进一步完善基础设施及提高出口产品的标准化，就变成了印度现在要完成的目标。

印度目前的经济一直处于下行状态，但是印度此前数年，因为投资基础设施建设，而使经济有过快速的增长，所以，印度一直在想办法加快实施这项计划，希望以此来刺激需求，促进经济增长。不过，这个宏大的设想也一直遭到质疑。

印度的基础设施虽然没有办法和中国比，但是，印度的基础设施建设在发展中国家还是排得上号的。印度的国家高速公路里程，已经从2014年的约9.3万公里，增加到2018年的约12.2万公里；能源短缺从2014年的4.2%下降到2018年的0.7%；机场数量在2018年已经达到102个。

印度的铁路、公路建设基本框架早已完成。2000年，印度开始实施一项村村通工程。虽然2001年的时候，印度还有超过60万个村庄没有公路，但是现在，印度已经实现公路村村通。印度的铁路可谓是每天都忙得不可开交。印度独立之前，铁路路网的规模已大致形成，虽然铁路的营运里程增长的不是很快，但是电气化已经完成50%。因此，对印度来说，现在要做的就是基础设施建设的升级。

同样作为发展中国家，印度看着中国这几年建造起来的鸟巢、港珠澳大桥和南京长江大桥等，十分眼红。中国基建狂魔的称呼刺激着印度，印度在努力发展本国的基础设施建设。2012年，印度比哈尔邦大桥开工建造，这座大桥在立项之时就已经受到多方关注。

为了能够建立起这座大桥，印度政府先后投入了超过26亿卢比，相当于2.5亿人民币的资金，这个工程浩大的比哈尔邦大桥终于历时8年，在2020年的6月建造完成。印度人民为这座大桥的诞生欢欣鼓舞，不过这座被印度比哈尔邦首席部长库尔马称为“奇迹”的大桥还真是一个奇迹！因为这座大桥存在了不到一个月，就倒塌了。

二、理想很远大，现实很残酷

比哈尔邦大桥全长1140米，建成之日印度举国欢腾，鞭炮齐鸣，沿海的印度百姓将告别落后的交通，走上一座幸福的大桥。好景不长，一场洪水把印度人民的幸福冲走了。2020年7月15日，这座大桥轰然倒塌。

印度的大部分地区都属于热带季风气候，这种气候导致印度的6月到10月都处在丰富的雨水当中。按照道理，印度在建造这座大桥的时候必然会考虑到气候这个因素，那为什么这个建成不到29天的庞大的工程，会因为一场洪水就毁于一旦呢？大桥突如其来的坍塌，让印度人民先是震惊，后又愤怒无比。

面对倒塌的大桥，比哈尔邦当地的官员最先给出的解释就是，洪水实乃元凶。但显然这个原因怎么能够让人民接受。比哈尔邦历来深受水灾的困扰，那些年久失修的大桥或许会因为接连几天的暴雨冲击而坍塌，但是这竣工不足一月的大桥，实在是不该被一场洪水冲得稀碎。印度人民也不是傻子，这场洪水没有冲毁那些不堪重负的老桥，居然能把这座新桥给冲毁了？肯定是因为别的原因。

当地的印度老百姓们纷纷涌上街头，要求政府给出一个合理的解释，印度反对党也抓住这次机会进行嘲讽：不是洪水干的，那就又是老鼠呗！印度曾在东部的贾坎德邦建造过一个堤坝，这个堤坝停停造造，历时42年终于在2019年8月28日建设完成。

这座堤坝也是印度“斥巨资”大力打造的，从最初的1.2亿卢比，到最后投资了将近220亿卢比。不过这座堤坝的寿命更加短暂，启动仪式结束，投入使用不到24个小时，就崩塌了……大坝出现严重的决口，大量洪水一时间倾斜而下，一个本应该是利国利民的好工程，却变成了大灾难。

贾坎德邦建当地的官员说，是老鼠在堤坝的非水泥土混凝土部分打洞，老鼠洞未能被及时发现并进行加固，所以最终溃堤了。这还真是让人啼笑皆非，但是老鼠背锅可不止这一次，在印度历史上，几乎任何工程出现事故，都会拿老鼠先当挡箭牌，老鼠都快变成背锅侠啦！

其实大家心知肚明，老鼠哪有那能耐，上能决堤，下能毁桥。印度政府只是不想承认自己建造的其实是一个豆腐渣工程而已。豆腐渣工程的背后又牵涉到许许多多的因素。26亿大桥，29天就塌了，反对党领袖揭穿，大桥倒塌的背后其实是一场巨大的贪污。

基础设施的建设本来是为了造福百姓，但是在印度，却屡屡变成危民的事故。印度那些政党只为了自己的私利，把老百姓的安危不放在眼里，在工程建设中偷工减料，一座原本能够流芳百世的大桥变成了遗臭万年的豆腐渣工程，实在是可惜。

三、稳扎稳打才是硬道理

印度工程频频出现问题，背后的原因值得深思。中国基建的盛名靠的绝对不是虚假的口号，而是实实在在的想要为人民做实事。印度一心想要和中国进行基建竞争，但总也及不上，其实印度真的应该静下来好好思考一下国家未来的发展方式。印度的老百姓一直期盼着政府能够改变他们贫困的生活，但是每一次，每一个事故的发生都在消磨印度百姓对政府的信任。

中国之所以现在能够成为基建狂魔，是因为中国抓住了历史的机遇，审时度势地进行改革开放，更是因为中国有一群伟大的人民，他们不为私利，只为把国家建设得越来越美好，让老百姓的生活越来越幸福。

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