这段时间更新文章的频率低了些,主要原因是遇到几个重要的客户,把关于皮卡改装隐藏的拼图尽量拼完整。
刷短视频的不难发现,皮卡改装真是改装的热土,尤其是进口车。改装种类多,改装价位高,甚至改装后的车越野路段耍酷。比如,福特F150升级成猛禽,就要8万多,这个数额足矣让不少人咋舌。但是皮卡改装也不是钱多人傻速来,能做大规模改动的车主,其资源和能力都是相当不错的,笔者认识的一位车主,光长城皮卡每个型号都有一个。只是皮卡圈子怎么说呢,确实有遇到富人的可能,但是能和富人同桌共餐希望不是很大,大家都在自己的圈子里活动,只是有交集罢了。更重要的是,大家都在努力的活着,我们更多看到别人光辉的一面。
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另外,按照80/20原则,人们眼中的富人毕竟是少数,国产皮卡的改装更贴近生活生计,比如加装一个皮卡卷帘盖,或者货箱平顶盖拉货,如果运输生鲜类,还能享受高速免费。
国产皮卡自然也有越野的成分,甚至其越野性能不输于进口车,前提是要有好的司机。咱们国家地理环境丰富,上可以跑沙漠,下可以穿越河谷,成为越野的胜地也是很自然的事。相反,皮卡第四大市场泰国,皮卡更多是拉货家用。尽管咱们这也更多是这样,只是泰国那边的拉货比例更高一点。还有中东那边,皮卡用作KO,作用又是不同。
随着皮卡进城,皮卡既可以享受城市的便利,又能享受到货车属性(比如同样性能价位低、高速绿色通道),皮卡不仅仅是男人的大玩具,也不仅仅是工厂拉货的骡马,同样成为一个“养家之人”。
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