苹果和华为都发布自己的汽车供应链

据媒体报道，苹果首款电动汽车Apple Car有望将提前问世。有供应链人员透露，苹果近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零组件厂提出备货要求，将相关企业入列首批供应链，这颇符合iPhone备料催货惯例。一些关键供应链证实，苹果预计明年9月发布Apple Car，比原规划提早至少两年，其原型车已经在加州上路测试。

华为举办·智能汽车生态论坛，带动汽车电子板块表现活跃,21号，华为在线召开了2021智能汽车解决方案生态论坛，德赛西威、舜宇光学、光峰科技、中科创达、福耀玻璃、上声电子等上市公司被其列为2021华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴。相关的公司在11.月17视频中讲也解过并一直跟踪，（具体的内容点击视频观看）。

（一向对是偶然，错是必然），所涉及的股票仅为剖析市场运行状态提供思路所需；一律不构成任何实际投资交易操作建议。

苹果、华为两大势力加入，自动驾驶行业的趋势确认。但不算业绩确认，从业绩来看肯定是中低端智能化产品业绩确认更快。

当前智能驾驶将相继历经辅助驾驶，渗透率提升、自动驾驶方案成熟、自动驾驶生态完善三个阶段 并分别带来硬件、软件系统和商业化运营三波机会。

汽车零部件的增量逻辑有两个：1、电动化、智能化带来的单车价值量提升；2、国产自主品牌崛起带来的供应链格局重塑，未来会出现一批翻倍的公司，具体的内容周末两天的交流会讲。

指数大逻辑不会大涨也不会大跌，走结构性，大战略要符合上面的意思(稳字当头)。当前交易策略适合低吸。关于投资（尤其是股票投资）天道未必酬勤，但仍要奋勇前行。我从事这份工作本身是因为喜欢投资，热爱股票这个行业，所以分享东西比较真诚，始终坚信，独行者速，众行者远

结论：汽车行业进入智能时代，2022巅峰对局。天道未必酬勤，但仍要奋勇前行。

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