台湾最大航运公司长荣海运开始给员工发放年终奖,有人竟然领到40多倍月薪的奖金,这样的土豪公司你爱了吗,相当于200万左右台币的年终奖,如果奖金这么高,你会不会很卖力的在这家公司工作。
自2020年到现在集装箱船市场火热,一箱难求,通过海运成本越来越高,然而带动航运公司营收大增,员工的奖金自然而然也跟着水涨船高。
据台媒报道称,很多长荣海运的员工早上看到工资账户,简直不敢相信:‘我是不是看错了’,做这么多年海运,还没见过像今年这么多奖金。
台湾报道截图
不是外界猜的12个月,也不是36个月,而是40个月,有人算了下以人民币6万来算的话(折合人民币1.3万)这么来算,光这次年终奖超过200万新台币(约合46.3万人民币)
长荣海运对此指出,年终奖也是根据公司运营绩效和个人表现来发放的。
通过以往数据我们看出长荣2020年获利243.64亿新台币,股价和5.06台币,创新高16年,当时长荣发出10个月年终奖金,2021年1月更是调薪3%到4%。
根据某航运公司报道,阳明海运董事长郑贞茂在媒体发布会上声明,台湾三大班轮公司,包含长荣海运,阳明海运和万海航运三家总利润加在一起可能超过台湾所有银行的利润。
在长荣海运发出高达40倍月薪的年终奖后,阳明,万海如何发奖金,成为外界关注的焦点。
今年因为疫情原因,长荣海运承租货轮“长赐轮”(Ever Given)今年3月在苏伊士运河搁浅,导致河道瘫痪。一直停泊在运河连段河道间的一个湖泊,还要求支付巨额赔偿金才能离开。苏伊士运河管理局要9亿美元的赔偿,后来据说降到5.5亿美金。
从中国新闻网引《华尔街日报》的信息称,最终双方达成的赔偿金约为2亿美金。长荣4.1日首次出面表示,基于海事法17项免责调查,运送人免责,对长荣影响甚微。长荣总经理谢惠全表示,长赐号是长荣租的,长荣的角色是运送人,不保证货物的运送抵达时间,运送人可免责,船东(日本正荣汽船)才是赔偿主要负责人。
A股海运板块业绩大涨
全球航运市场景气之际,多家A股公司也大赚特赚。
10月29日,A股海运龙头中远海控发布2021年前三季度业绩报告。报告期内,公司实现营业收入2314.79亿元人民币,同比增长96.65%;实现归属于上市公司股东的净利润为675.90亿元人民币,同比增长1650.97%。公司持续优化资产负债结构,财务费用同比大幅下降33.18%,期末资产负债率较上年末降低11.92个百分点。
中远海控主要从事提供集装箱航运,全球集装箱航运市场供不应求,海运费价格持续高位波动。
报告期内,公司充分发挥产业链优势,通过优化不同航线运力配置、租入船舶等举措,努力缓解集装箱运输市场供需矛盾。跨太平洋航线平均舱位同比提高约17%;欧洲航线平均舱位同比提高约12%。此外,公司还通过加速空箱调运、订造新箱等举措,有效缓解客户用箱问题,截至9月末,公司集装箱保有量同比增长14%。
中集集团的业绩也十分亮眼。今年1-9月,中集集团实现营业收入1182.42亿元,同比上年增长约86%;归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润为87.99亿元,同比增长约12倍。中集集团2021年前三季度营业收入已超2020年全年水平。
Wind数据显示,今年以来,海运指数累计上涨了34.19%。今年7月,中远海控股价一度涨至25.69元/股的历史高点,年内涨幅近150%,随后有所回落,截至12月30日收盘,年内涨幅99.13%,最新市值2780亿元
集装箱航运公司2022年业绩再上一个台阶,尽管未来3年陆陆续续有新船介入,全球海运市场行情未来可期