最新的《机动车强行作废规范》中规则，私家车把强行报废年限，改成行驶60万千米强行报废，根据如今私家车每一年一两万km的行驶路程来看，这类机制根本是形同虚设，毕竟谁的车也不会开几十年。可是这么做也惹的另一部分人不高兴了，这部分人就是那些古玩车收藏者。不论怎么说，对于我们私家车车主，真的是一个好消息，可是也有特例，小编收拾整理了几种状况，让我们往下看。
一、两大规则
在新规中有明白规则，假如连续3个检验周期内不去检验或3次年审不过关的机动车，会被强制报废。假如你的爱车各项目标年检时不达标就会被提早报废！
从2017年，全国各地开始全面淘汰黄标车。而一旦领取了黄色环保标志变成黄标车，就会在城市里寸步难行，到处都限行，而我国的汽车排放标准在短短十来年里完成了从“国一”到“国五”的快速更替，就算你车保养得好，没有别的问题，很有可能开个10年就变黄标车了。
二、五大强迫报废车型
皮卡在美国属于民用轿车，可是在中国一概依照货车看待，15年强制报废。
出租车简直24小时处于行驶形态，各个零部件老化磨损严峻，8年强制报废。
中型出租客运汽车除去行驶里程多以外，载人也较多，10年强制报废。
重、中、轻型载货汽车和半挂牵引车不论车况再好，15年强制报废。
微型载货汽车12年强制报废。
三、8000-10000奖励金
《高排放老旧机动车淘汰更新方案》指出，对政策施行期内报废的国一和国二轻型汽油车提高政府补贴额度，在2017年7月1日至2017年12月31日时期期间实施报废的，给予国一轻型汽油车最高8000元，国二轻型汽油车最高10000元补贴。
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