5月车市整体回暖 长安汽车会否带来销量惊喜？

熬过了比较艰难的4月之后，不少车企在5月卯足了劲，也迎来了不同幅度的同/环比增长，尤其是造车新势力们销量表现喜人，并且随着财政部、税务总局购置税减征政策出台，也将进一步激发汽车消费活力，车市整体回暖明显。而长安汽车作为自主品牌的代表之一，虽然截至发稿时还未公布具体数据，但是我们不妨大胆猜测一番，它能给我们带来销量上的惊喜。

猜测一：长安CS75系列梅开三度再冲第一

凭借高大霸气的外观、开阔宽广的视野、更高的通过性以及更为灵活的后备厢装载能力，国内的SUV热潮一直居高不下，也成了自主品牌与合资品牌角力的最佳战场。

而长安CS75系列从车系诞生以来就充当着“先锋兵”的角色，与合资同级车正面对决，市场成绩也颇为亮眼。在2019年车系进行PLUS升级后，更是实力大涨，销量也迎来新的高峰。今年2月，第二代CS75PLUS迎来上市，全系标配爱信8AT变速箱的它，更是同级独一份，产品力再次提升。

据渝北区长安汽车某4S店销售介绍，第二代CS75PLUS是店里的销量王，目前到店里看车的用户，10个中差不多有4个是咨询第二代CS75PLUS，大家对1.5T自动尊贵型最感兴趣，在配置上也有主动刹车、自适应巡航、360°全景影像等，觉得这个版本性价比最高。

数据显示，今年4月长安汽车中国品牌燃油车零售销量登顶，其中长安CS75系列更是连续两月成为中国品牌燃油SUV销量王。客观来看，虽然受到大环境诸多因素影响，但长安CS75系列销量表现依旧亮眼，相信在5月市场节奏恢复后，长安CS75系列有望梅开三度，再夺销量第一。

猜测二：逸动PLUS与UNI-V成就轿车双星

不同于SUV市场的强势表现，自主品牌在轿车方面一直比较弱势，不过今年明显可以感受到自主品牌轿车市场的发展力，长安逸动PLUS就足以证明。

从2012年第一代逸动上市，再到5月20日推出2022款逸动PLUS，长安逸动已经走过十年/三代的进化历程，早已收获超过百万车主的信赖，是自主品牌轿车的代表车型之一。数据显示，4月长安逸动系列作为国内较为畅销的自主品牌轿车，销量突破1万大关，其中，逸动PLUS销量达10537辆，持续保持稳中有升态势，展现了出色的市场竞争实力。

而UNI-V作为长安UNI序列2022年的重磅产品，在还未上市时就获得了大量关注，同级唯一电动尾翼、掀背五门轿跑的独特优势，甚至让它收获了“国产小A7”的美誉。数据显示，UNI-V第一个完整自然销售月，也就是“命运多舛”的4月，它卖出了5425台，考虑到4月车市情况，已经是难能可贵了。

所以5月，如果不出意外， 长安逸动PLUS有望斩获1.5万+的销量，而UNI-V则是将冲击车型首次销量破万的关卡，并且有机会与逸动PLUS一起，成就长安轿车“双星”，推动长安汽车销量持续增长。

猜测三：长安新能源稳中有升、并蓄力深蹲

在汽车行业“新四化”的背景下，长安汽车也深知未来的竞争重点在于新能源，其今年对于新能源市场的战略布局明显加快，并且成立了全新数字纯电品牌长安深蓝，而该品牌首款车型长安深蓝SL03也有望在6月底7月初迎来上市，并且如果其售价与之前网络曝光图相差不太大，主打16-23万元价格区间，匹配自身的产品力，那可以说是“爆款预定”了。

此外，长安新能源旗下“糯玉米”长安LUMIN于今日正式上市，与即将上市的UNI-V PHEV插电混动版等形成产品矩阵，前者有望挑战宏光MINIEV的销冠地位，后者则将为用户带来更多的选择，并进一步增大自己在新能源市场的影响力。总之一句话，长安新能源5月份销量或将稳中有升，更重要的是它为了跳得更高，正在蓄力深蹲。

汽车渝评

按照惯例，长安汽车大概会在当月12号左右公布销量数据，届时就可以一一对照，看看上三个猜测究竟准确率几成，也让我们共同期待长安汽车能带来更多的惊喜。