海运监管加严，海运公司宣布冻结价格，大蒜出口转好，能持续多久

导读：今年由于受海外疫情的影响，国内航运市场受到严重影响，航运运输费用，出现了让人难以理解的上涨。

一个普通货柜，从国内运到美国西海岸，运费竟然高达16000-20000美元。这放在以往任何一个年份，都是不可能的事情。

特别是与农产品出口有关的冻柜，更是出现一柜难求的局面，很多做农产品外贸出口的朋友，应该都深有体会。

8月份，我国共出口“鲜或冷藏的蒜头”数量约为21.535万吨，去年同期出口数量为17.623万吨，出口数量同比上升22.2%。

大蒜出口数量，经过连续5个月出口同比下降后，首次出现同比上升的情况！

8月份，我国“干大蒜”（蒜粉、蒜片）出口数量约为1.95万吨，去年同期出口数量为1.554万吨，出口数量同比上升25.54%。

各国加大海运监管力度，部分海运公司，宣布冻结海运价格，海运乱象能改变吗？

国内的大蒜出口贸易，多采用的是FOB(船上交货价)，即由进口商承担运输费用，所以，运费的上涨，对国内的大蒜出口商来讲，并没有产生大的损失。

但是，因为运费的上涨，很多商户都因此延长了取货时间，他们希望等这段涨价周期过后，再进行发货。

这一现象越来越多，已经加工包装完成的出口大蒜，不得不被暂时存在仓库里。延迟出货，极大增加了仓库存储的压力，时间长了，很容易流失订单。

实际上，海运费用的涨幅里，还包含了诸如滞留费、拥堵费等附加费用，尤其是这些增加费用的新政策，还在不断增加，高昂的费用，让很多外贸企业深受其累。

还有一些国内的大蒜贸易商，在运费刚开始上涨的时候，他们就跟客户协商，各承担了一半费用，但很多客户，还是宁可不要货，也不愿承担高昂的运输费用。

最终，居高不下的运费，还是要由消费者买单的。商品的价格，也跟着海运费用水涨船高，翻了好几倍。

各国监管机构，已经开始关注“天价运费”的情况，一些国家也已经开始对不公平收费行为进行打击。

或许是迫于监管压力，9月中旬，航运巨头纷纷选择冻结海运价格，但“冻价”并非代表海运价格恒定，海运费冻结仅仅是冻结现货价。

并不排除附加费用还将额外增加，这已成为进出口商人的重大负担，且附加费用通常被排除在运费基准之外。

所以，有一部分货代和货主，对航运公司的这一行动并不买账。在他们看来，航运公司已经将运价推上了高位，暂停涨价并不影响他们的利润。

很多出口贸易商直言，现在的海运市场，简直是一个乱象丛生的市场，价格变化很大，受此影响，很多货代公司，每天都不能提供准确的出货价格。

大蒜出口情况有好转趋势，能持续多久？

这段时间，由于国内市场，需要进行中秋和国庆节备货，市场经销商拿货积极性还可以，一些国外客户，上半年的订单由于受运费高涨原因，暂时压货不出，这段时间，开始出现集中出货的现象。

所以，我们看到，8月份，国内大蒜出口数量，大幅上升至21.535万吨，出口数量同比上升了22.2%。

另外，由于各大蒜产区，陆续进入秋季农忙季节，大蒜加工包装用工紧张，所以一些客户选择8月份集中出货，以免9月和10月农忙时节，出货受到影响。

从9月份截止目前的数据来看，国内大蒜出口数量约为8万吨左右。预计整个9月份，大蒜出口数量在12-14万吨左右。这一数量，与去年同期相比，或略有下降。

现在的出库大蒜，多以老蒜和套保鲜蒜为主，今年新季存储的大蒜，出库数量极少。

老蒜主要受益于价格优势，去年的老蒜，现在的出售价格，大多在2.1-2.2元/斤左右，与今年的大蒜收购价格相比，价格优势还是非常明显的。

套期保值大蒜，因为在做大蒜存储时，电子盘期货价格为6000元/吨左右，而现在电子盘价格仅为4800元/吨左右，很多做套期保值的货品，利润已经相当丰厚。

由于大蒜收购存储时的价格，与现在的大蒜现货相比，价格跌幅并不明显，所以，这部分套保蒜，出库的动力还是比较大的。

最近两天，各大蒜主产区受降雨影响，冷库蒜行情趋稳，库内待售货量稍有增多，需求端采购力度一般，金乡产区因库内对口新蒜不好组织，老蒜交易活跃度局部提升。

邳州、苍山、莱芜产区库内交易活跃度不高，价格及行情平稳运行。另外，受降雨影响，杞县、中牟产区库外蒜交易氛围清淡；邳州产区库外加工蒜供应量不大，价格有小幅上涨。

需要注意的是，老蒜和套保大蒜的数量，与整个大蒜库存量相比，占比还是比较低的。这部分大蒜，本身就具有价格优势，所以一般库内存蒜，在价格上面是竞争不过它们的。

近段时间，库内待售货源增多，也正是这些大蒜在加大出货力度，这也说明，很多大蒜存储商，已经开始担心后期大蒜的走势，按往年的经验，他们是要等到年底才会有所行动的。

写在最后：

8月份大蒜出口数量，虽然同比出现上升的情况，但是小编认为，这属于季节性原因，并非出口形势已经出现反转，还需要看9月份和10月份的出口数据，才能确定是否为反转？

如果9、10月份，出口数量连续上升，再加上运费冻价持续，那么基本就可以判定，出口形势是到了一个触底反转的阶段。否则，只能算是短暂的反弹而已。

机会有时候就是等出来的，收拾好心情，慢慢地等待，也许是不错的选择，您认为呢？

以上仅为黄淮宏大一家之言，仅供参考！

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