这次的国际海运费真的涨了，FBX美西航线运价上涨逾千美元

一八供应链在上一周针对美森货运价格暴涨发布了一篇关于国际海运费预计上涨的稿件，然后今天我们在看上海航运交易所以及其他航运监测机构数据时可以清楚的发现部分航线运价真的上涨了。

根据上周五上海航运交易所的最新数据显示，上海出口集装箱运价综合指数由上期的4147.83点上涨为4162.69点，同比上期增长14.86%。上海出口集装箱结算运价指数，欧洲航线同比上期上涨0.6%达到6967.25点；美西航线同比上期上涨1.5%达到5163.23点。

对于此次上海出口集装箱运价指数有所上涨，有行业内人士表示，这可能与上海分阶段解封，企业复工复产密不可分。4月份因疫情原因积压的货物，在5月份的出口货物量上面有所体现。根据最新数据显示，上海港集装箱单日吞吐量已经达到了11.9万标准箱，已经恢复至正常情况下的九成货量。

数据截至5月20日，中国出口集装箱运价综合指数同比上期增长1.5%达到3135.78点。其中，欧洲航线同比上期下降1.4%达到4978.00点。但是美东航线、美西航线均有明显上升。美东航线运价指数同比上期上涨了9.2%达到2916.52，美西航线运价指数同比上期上涨了7.7%达到2598.50点。

为何美线运价会突然上涨，有货代表示去美国的柜子很抢手，现在在市场上都很难拿到。据悉亚马逊美国站点，在3月3日公布会员日提报和货物入仓时间。参加会员日的卖家需要在4月29日完成提报交易，并在6月20日之前将货物送达运营中心。所以这段时间将是卖家参加亚马逊会员日活动的的最后发货时间，再晚几天货物可能不能准时在规定时间内到达亚马逊仓库。

波罗的海运价指数(FBX)最新一期全球综合运价指数也显示较前一周上涨3%，至8466美元/FEU，这是连续十二周下降后的首次上涨。在跨太平洋航线，亚洲至美西航线FBX运价指数较前一周上涨1186美元，至13698美元/FEU(包括附加费)。

截止至5月19日，德鲁里的综合世界集装箱指数本周小幅下跌 0.1% 至每 40 英尺集装箱 7,648.18 美元，但比 2021 年同一周仍旧高出 24.7%。虽然综合指数仍旧呈现小幅下跌的趋势，但是大家可以看一下下图八项东西方贸易的主要航线即期运费变化，可以明显的看到涨幅渐渐变小。

有行业内人士表示此次国际航运价格上涨，有一部分原因来自于此前一段时间三大航运联盟的停航、跳港以及空白航行计划出现了效果。据德鲁里报告，未来五周内仍将有78个航次被取消，主要集中在跨太平洋东行航线。所以，一八供应链在此也提醒近期有货物需要出口的跨境卖家，应提前做好运输计划安排。

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