车位和绿化不能兼得？南宁一老旧小区改造遇难题，项目两年未完工

私家车日渐增多，车位数难以满足居民的停车需求，这是许多老旧小区面临的问题。老旧小区改造可缓解停车难问题，然而场地有限，有居民担心，增设停车位会减少小区绿化面积。6月14日上午，位于新竹路的南宁市交通局小区召开居民议事大会，就修改小区改造施工方案进行讨论。“保绿地”还是“要车位”，业主们意见不统一。

南宁市交通局小区召开居民议事大会。南国早报记者 雷小琴 摄

事件：29年的老小区遭遇停车难

南宁市交通局小区位于新竹路，建成于1993年，共有6栋多层住宅、156户业主。2020年，该小区纳入南宁市老旧小区改造项目。目前，楼道、墙面粉刷等多个改造工程已完工，尚有公共道路铺设沥青、增设停车位施工未完成。

业主曾先生拿出一本改造效果图告诉记者，该小区业主约有90辆小车，但公共停车位仅有70个左右，回来晚的业主常因没地方停车，将车停放在消防通道上，留下安全隐患。小区纳入南宁市老旧小区改造项目后，多数业主希望在小区增设停车位。

业主张女士也告诉记者，去年12月，业主们就停车位的问题组织了一次投票，共收回调查问卷100份，多数业主同意在保留绿化的基础上于楼栋间增设停车位。

因小区停车位不够，一些业主将小车停在消防通道上。南国早报记者 雷小琴 摄

调查：部分业主反对砍树建车位

6月14日上午，记者在该小区看到，篮球场停放着23辆小车，公共道路上也停满了车，车位相对紧张。有业主告诉记者，篮球场是对外出租的，大多数时候无法停车。而不少业主已同意球场租赁期满后继续对外出租。

反对建停车位的业主则认为，业主获许在晚上10时至次日8时进篮球场停车，已能缓解停车难问题，为何还要新建停车位？现在的施工方案是要将2栋至3栋、3栋至4栋之间的树木砍掉建停车位，届时小区的绿树变少，会影响人居环境。还有业主担心，在楼栋间增设停车位，会造成放置在一楼杂物房中的电动自行车进出不便。

记者从施工方兴华建工集团股份有限公司了解到，首个施工方案里，该小区的绿树要全部砍掉，用来建停车场。但当他们准备进场施工时，发现原设计方的方案与业主的意愿不符，特别是5栋前的绿化带，业主们要求保留并建成休闲广场；2栋至3栋、3栋至4栋间的绿化带，业主要求保留大树，将灌木铲掉，铺上植草砖，新建十几个停车位。施工方帮业主出了效果图，有业主拿着效果图发起了问卷调查。

施工方的相关负责人告诉记者：“效果图不代表最终的施工图，如果有业主对原有的砍树建停车位方案有异议，那么就要召开业主大会，统一意见后，再委托小区的‘老友议事会’成员去重新跑前期的工作，包括找第三方公司、业主方，在获得新的设计方案后，报予青秀区住建局，相关专家进行论证后同意修改施工方案，我们才能施工。”

部门：老旧小区改造需业主多沟通

反对建停车位的业主认为，小区里的绿化树已生长了二三十年，给居民带来片片绿荫。首个施工方案中以树高易倒为由，提出砍树建停车位，他们是不同意的。

对此，一名业主向12345政务服务便民热线反映了上述情况。12345回复：目前施工单位办理施工证，正在园林部门走程序，如果施工证办不下来，针对该项将重新召开老友议事会，征求居民意见再重做方案。

青秀区园林所的工作人员也表示，对于二三十年树龄的绿化树建议保留，如果不是因为严重的虫害，可通过修剪的方法来减少绿化树可能出现的遇风倒伏问题。

记者从青秀区住建局了解到，南宁市交通局小区是2020年的城镇老旧小区改造项目，但因业主的意见不统一，两年了都未能完工。老旧小区改造涉及方方面面，业主意见不统一，会影响施工进度，如果时间拖得太久，有的项目就会搁置，再重启就不容易了。因此，希望业主多多沟通，统一意见后，再重做施工方案，争取尽快完成改造。

记者手记

解决停车难不能单靠“减绿”

老旧小区改造是利民的大好事，但如何优化施工方案，做好业主的思想工作，却是一个庞大的工程。如要在老旧小区的停车位和绿化带之间找到一个“最大公约数”，除了需要业主们彼此多加理解，适当让步，更需要“螺蛳壳里做道场”的智慧。

老旧小区停车难也不能单靠“减绿”来解决，一味减少绿化仍难满足日益增长的停车需求，要解决停车难仍需各部门综合施策。