关于2021年雷克萨斯RX 450h混合动力版，你需要知道的几个要点

2021年雷克萨斯RX 450h解决了这款豪华中型SUV的许多问题，同时避开了许多混合动力汽车所带来的怪癖：奇怪的发动机噪音，高速行驶时的适度行驶功率，木质感觉的制动器电池体积大的踏板或货物区域受损。不，您不会在RX 450h中发现任何这些故障。

经过最近的试驾，我们认为混合动力车型是RX系列中最好的。RX 450h的价格仅比配备全轮驱动的纯汽油RX 350的价格高，可提供相同水平的机舱舒适性，后备箱空间和精致的驾驶体验。优点：它提供了明显更好的燃油经济性，根据EPA的估算，在城市和高速公路行驶中的混合动力为30 mpg。同样重要的是：我们对RX中的信息娱乐系统的主要控制已正式成为过去。

您可以在我们对2021 RX 450h的完整评论中了解更多相关信息，您可以通过上面的相关链接找到该信息。为了快速回顾和列出我们最喜欢的事物，以及一些挥之不去的烦恼，请继续向下滚动。

我们喜欢的东西

1.混合MPG

选择混合动力车的主要目的是提高燃油经济性。RX 450h在城市行驶中提供了令人印象深刻的31英里/加仑，在高速公路上则为28英里/加仑 这比RX 350发布的19/26 mpg城市/高速公路要好得多。RX混合动力车更具吸引力的是，它的起价仅比非混合动力车型高1,250美元。（请记住，RX 450h需要优质汽油。）

2.优雅的客舱

雷克萨斯（Lexus）知道如何制作优雅且（大多数）用户友好的机舱。这些材料是高质量的，具有柔软的表面和潮湿的控件，可创造出真正优质的外观和感觉。在我们坐方向盘的时间里，我们注意到前排和后排座椅的宽敞空间以及宽敞的货舱空间。

3.没有怪异的驾驶方式

凭借308的总系统功率，当您需要快速加速时，气电动力总成不会耗尽蒸汽。更好的是RX 450h如何不像混合动力车那样工作。当然，这里到处都有引擎的无人机，但从车轮后方来看，RX 450h的业务量就减少了怪异的hybrid声，嗡嗡声和嗡嗡声，而这常常使其他混合动力汽车不堪一击。刹车踏板在我们的试驾中也赢得了赞誉。它的平稳和线性动作令人放心，并且比我们驾驶的其他混合动力丰田汽车要好得多。

4.赢得信息娱乐系统

这是2020年车型年的重大新闻，尽管它需要反复庆祝。RX收到了过期的触摸屏控件。以前，所有的信息娱乐控制都是通过控制台上令人发指的不精确触摸板完成的。令人恐惧的触摸板仍然存在，尽管由于型号不同，可用触摸屏的尺寸为8英寸或12.3英寸，所以您永远不需要使用它。

5.标准安全功能，碰撞测试中的最高标志

2021年雷克萨斯RX系列产品，包括混合动力车（但不包括三排L型），在公路安全保险协会进行的碰撞测试中得分最高。2021 RX 450h的新标准主动安全功能包括盲点监控和后方交通预警。这是对已经很长的标准安全功能列表的补充，这些功能是雷克萨斯称之为“安全系统Plus 2.0”的一部分。

6. 运动感F Sport

由于铝合金轮毂和铝制装饰件散布在外部和内部，可用的F Sport装饰件使RX 450h更加醒目。可用的处理程序包会重新调整悬架和转向系统，尽管差异不大。如果您喜欢F Sport的外观，那就太好了；如果您想省钱，并且可以忍受标准450h的设计和略微运动性的动力，那也可以。

我们不喜欢的事情

1.控制面板处于开启状态

被遗忘但没有消失–这是总结潜伏在此雷克萨斯内的触摸板控制器的最佳方式。触摸屏使它变得多余，谢天谢地。在试驾过程中，当使用“主页”按钮时，我们仅使用中央控制台安装的触摸板。除此之外，最好不要忽略此系统。

2.电动模式不佳

对于使雷克萨斯混合动力车名称结尾的小写字母“ h”等同于重要的电动行驶距离的人，我们感到失望，我们感到遗憾。没有，一点也不。像许多丰田和雷克萨斯混合动力车一样，任何纯电动驾驶都限于极低的速度（想想停车场）和非常短的距离（再一次，将那些电动汽车的愿望限制为穿越您刚才想象的那个停车场）。