台北市防洪计划--台北市淡水河巨型疏洪道（北部疏洪道）简介

台北市与新北市之间的淡水河疏洪道，又称北部疏洪道，将淡水河、基隆河、新店溪、景美溪、大汉溪等河水疏导集中到关渡，然后排往淡水河出海口，对防洪发挥了很好的效果。1984年基本完工，最早1979年就开始设计规划。以后就不断美化，或加高堤防，修整，变成台北市与新北市之间的超大型生活空间。

北部疏洪道位于台北市、三重、庐州、五股、新庄、泰山等城市之间，全长7.69公里，宽度445米，面积大约420公顷，风景优美，有网球场、羽毛球场、棒球场、篮球场、溜冰场、脚踏车道等，公园设施则有荷花公园、野花公园、阳光运河、微风运河等。虽然有停车场，但是只能短暂停留，禁止长时间停车。

大陆游客来到台北，无不惊艳这样优美的大型公园绿地，在寸土寸金的台北市，怎么建成的。这个疏洪道开始是为了防洪而设计，值得我们参考的主要理由包括：

1. 防洪与防灾的公共工程设计理念，应该与都市居民的生活紧密结合，不能空着不用。台北自从建设了这个疏洪道以后，40年来几乎没有出现过洪水，灾难消弭于无形，无论多大的暴雨都应付自如。但是平时没有暴雨的时候，根本没有任何灾难的样子，老百姓悠游自在，徜徉其间，除非夏天天气太热，或冬天太冷，这个公共空间都有人来运动、休闲、散步，基本上完全让台北市、新北市的居民利用到了。台北最冷10-15度，最热37度。

2. 这么广阔的空间，没有允许任何开发商在上面盖楼出售，不但不能盖楼，而且还强制居民搬迁，一方面永久解决洪水排泄问题，同时保护居民生活稳定，生命安全。

3. 面对气候变迁带来的巨大变化，暴雨集中，大陆各城市洪涝灾害有增无减，各种海绵城市工程手段缓不济急，是时候应该考虑“疏洪道”概念了。自古大禹治水，强调“疏导”，不可以只单纯的围堵洪水。大小城市都可以考虑设计疏洪道，在人口密集的市中心，一样可以创造有利条件，设计“疏洪道”，平时方便老百姓无忧无虑的生活，发生大雨、暴雨的时候，自然切换到疏洪道的功能，也就是世界各国启用的“双层道路”、“三层道路”的概念。

我们邻近的马来西亚与泰国都已经施工或完工，发挥效果，应付东南亚惊人的暴雨，解决了洪水问题。

4. 台北市是一个盆地，本来是一个大湖，自古有洪涝的困扰，排水困难，没有地形优势，相对而言，大陆的大小城市空间比较宽阔，有时候还有地形的优势，设计“疏洪道”应该不是很困难，技术上完全可行。关键是设计院需要完全接受这个概念，设计施工需要的时间比较长，也许3-5年才能见到初步成效，8-10年才能完全发挥效果。这将会是顶层设计的重大改变。