油价持续走高，运费不见涨，卡友难！物流企业看好新能源？

最近2年，卡友们听到最多的声音就是货少了，运费低了。随着俄乌战争的影响，油价也不断上涨，运输成本不断飙升，又遭遇疫情影响，货运行业难上加难。货车司机难，物流企业也是不容易。

一、运费不好涨，而油价却不断飙升

从2021年开始，国内的油价就开始不断飙升，对于物流行业最直接的影响就是运输成本的上升。对于跑长途，比如专线物流来说，则更为明显。

随着油价的上涨，很多车都不愿意再跑。这样无论企业也就只能给司机涨价。这也涉及到物流成本的一些管控，事实上，货车司机也难受，当前运价大多都抵不了油价的涨幅。

有河北到西安专线的负责人表示，对比去年油价还没这么高的时候，现在成本上涨约为12%左右。

有业内人士分析，物流企业当前也在想方设法降低成本，毫无疑问，精细化管理、数字化赋能，包括启用新能源物流车等，都是他们考虑的范围。

二、发展新能源物流车势在必行？

当前油价普遍升高，新能源物流车逐渐走进货运行业人的视野。毕竟，没有排放标准的限制，也没有路权方面的担忧，这让部分地区的新能源物流车率先发展起来。

不得不说，短途、城配等，新能源物流车确实可以说是香饽饽。没有污染的限制，少了油价的困扰。并且，国家对于这一块也是非常重视的，还出了相关政策支持。也难怪，不少物流企业也将目光投在了这一领域。

不过，说了这么多优点，自然也有缺点与不足。比如，新能源对于长途来说，并不限时。尤其是长途专线，目前新能源物流车依旧是无法胜任，还得靠柴油。其次，新能源物流车的购车成本、后期维修售后等这些支出也不可小视；最后，对于大件运输、大宗货物，新能源物流车也可以说是心有余而力不足。

但是，不得不说的是，当前来看，新能源物流车所占的市场份额依旧很小。大多的货运车辆，依旧还是燃油车。短时前内，恐怕也是不会有太大改变。

所以，油价什么时候回跌，运费什么时候上涨，对于卡友来说才是最关心的问题。说句很现实的话，卡友还得面对各种限行、排放、车辆淘汰、年检等各种问题，也难怪越来越多卡友会感觉“心累”了。当然，我们也不奢望说段时间内得到彻底解决，但至少希望这种环境早日得到改善吧。