持有大陆护照人士如何在台北桃园转机？

介绍下台湾桃园国际机场的转机指南……从个人角度来讲，桃园机场的平面布局的优化程度在世界上也许仅次于新加坡樟宜机场，对外交通路线短、乘客登机流线短、飞机滑行路线短的优势无可比拟，而且航站楼间的交通也异常便捷。再加上本地的基地航空公司如中华航空、长荣航空时不时地推出的一些特价机票，吸引游人来桃园机场转机也是势在必得的了。桃园机场虽然官方并未冠以“台北”字样，但由于其主要服务台北都市圈，一般的航空公司均将其等同于台北机场(台北另一座机场是松山机场，位于市区)。目前来讲，由于两岸关系的特殊性，个人觉得有必要先在这里提醒下持中国大陆护照人士在桃园机场转机的特别注意事项，请仔细阅读：

1. 如航程中有大陆(不含港澳)与桃园机场的直连航班，无论是从大陆飞出或是从台湾飞回大陆，均需要持有效入台证方可换领登机牌。这是两岸特殊关系决定的，请自行遵守（除试点外）。

2. 如航程是从海外出发并前往海外(均包括港澳)，航班抵达桃园机场且能在同一日内离境，无需持入台证、持普通护照加目的地签证即可完成在桃园机场的过境。这种情况是专为海外党设置的，即使持中国大陆护照也没有问题，而且省了办入台证的麻烦。因此，转机者也不得离开机场的转机区域。

3. 如果航程是从海外出发并前往海外(均包括港澳)，且航班抵达桃园机场后又未能在同一日内离境，则需办理入台证方可转机。博主咨询过台籍航空公司，桃园机场是按日计算航班间隔而非小时数，所以若前一程航班和后一程航班的中转时间跨日(如，间隔7到8小时的过夜航班)，则必须办理入台证了，否则航空公司会拒绝承运。

4. 不同航站楼内转机且满足第2条中所示条件，是无需办理入台证的。桃园机场两座航站楼间是相互连通的，步行或乘小火车(24小时开放)均可，所以不同航站楼间中转也完全可行。在满足第2条的海外限定和时间要求下，且航空公司在桃园机场设有转机柜台(除了部分廉航外都是有的)，可无需办理入台证完成桃园机场的中转。当然，如何说服始发地签出登机牌就要看本事了，出示后程机票并说明转机事项一般没问题，有时还能争取到行李直挂。

5. 绝大多数廉价航空公司并未在桃园机场转机封闭区内设置转机柜台，即使转机，下一程仍需要回到出发大厅办理登机牌，这时就需要入台证了。具体的航空公司转机柜台设置可以往下翻到转机流程部分，有大图详细说明。不过，捷星、酷航、虎航并不在此限制之内。

6. 桃园机场与松山机场的互转必须办理入台证。无需过多解释，都两个机场互相跑了，出入境则是必须，办理入台证就是自然而然的前提了。

航站楼分布

目前来讲，桃园机场仅有两座航站楼，分别称之为1号航厦(T1)与2号航厦(T2)。两座航站楼均位于两条跑道之间的中场上，彼此距离不到1km，并通过道路、航站楼间捷运(小火车)和登机廊道彼此相连。乘客可以步行或乘搭航站楼捷运来往两座航站楼之间，无论是空侧或者陆侧均可。布局可参照下图，虽然有些粗略……更详细的航站楼设施布局可以参照桃园机场的官方网站，网址是http://www.taoyuan-airport.com/chinese/service_facilities。

两座航站楼的航空公司布局略有侧重，华航为主的天合联盟成员主要集中在1号航厦，而长荣为主的星空联盟成员则主要集中在2号航厦。此类规则并不固定，而航空公司详细的分布还需查看下表：

1号航厦(T1)

中华航空(CI)(港、韩、东南亚、欧洲航线)、华信航空(AE)(东南亚、东北亚航线)、复兴航空(GE)、远东航空(FE)、台湾虎航(IT)、威航(VT)、大韩航空(KE)、国泰航空(CX)、港龙航空(KA)、澳门航空(NX)、四川航空(3U)、春秋航空(9C)、吉祥航空(HO)、乐桃航空(MM)、香草航空(JW)、捷星亚洲航空(3K)、欣丰虎航(TR)、酷航(TZ)、马来西亚航空(MH)、全亚洲航空(D7)、马亚洲航空(AK)、泰国国际航空(TG)、越南航空(VN)、越捷航空(VJ)、菲律宾航空(PR)、宿雾太平洋航空(5J)、阿联酋航空(EK)

2号航厦(T2)

中华航空(CI)(美加、纽澳、日本与两岸航线)、华信航空(AE)(两岸航线)、长荣航空(BR)、立荣航空(B7)、香港航空(HX)、日本航空(JL)、全日本空输(NH)、韩亚航空(OZ)、釜山航空(BX)、中国国际航空(CA)、中国南方航空(CZ)、中国东方航空(MU)、海南航空(HU)、厦门航空(MF)、山东航空(SC)、深圳航空(ZH)、新加坡航空(SQ)、荷兰皇家航空(KL)、达美航空(DL)、美国联合航空(UA)

转机流程

台湾桃园国际机场内设有4个转机柜台，不仅可以办理下一程航班的值机、换票，还可从此通过安检进入出发区，所以至关重要。这4处转机柜台分别用字母A、B、C、D标识，其中A与B位于1号航厦，C与D位于2号航厦，均与航站楼间捷运车站的位置相距不远，顺着指示牌很容易找到。如果已持有转机前后两程航班的登机牌，仅需在下机后通过机场航班信息屏了解下一程航班登机口信息，顺指示前往相应的转机柜台过安检再上楼即可。A、B互转、C、D互转无需换航站楼，靠步行即可；跨航站楼的话，则需在下机后先行找到捷运车站，搭乘捷运到达另一座航站楼后再找寻相应的转机柜台，过安检再上楼才能回到出发区。

而未持有后程登机牌的乘客，一定事先要做好功课，后程航班是否可在封闭区内办理值机手续。下面附上一张各航空公司转机柜台分布简表，请按下一程的信息找到航空公司的位置，并于此处办理值机手续。友情提示，基本上所有的廉价航空均不可以在封闭区内办理转机，也就是说，乘客需先入境台湾，然后回到机场的出发大厅找航空公司柜台办理。这里涉及办理入台证事宜，请对照本文最初给出的提示想办法吧。

航站楼捷运指南

桃园机场的两座航站楼之间的主要交通靠的是捷运电车。目前两座航站楼间共有三组车辆往复运行，1组位于封闭区外而两组位于封闭区内，而封闭区内的车站在安检走到最近的登机口的路上就能够发现。此捷运在早上6点至晚上12点间是自动运行的，但视繁忙与空闲时间有班次差异，详细可参照下方指示。从一侧乘搭捷运到另一侧需时约两分钟。

尖峰时间：2-4分（0600~2200）。

离峰时间：4-8分（2200~2400）。

夜间行车：呼叫模式（乘客按月台之夜间搭车按钮即可呼叫电车，有点类似叫电梯的感觉）。

其他提示

桃园机场内的转机旅客休息室设施齐全，如果是转机乘客可以考虑使用一下……其中华航的休息室相对条件最好，不仅有沙发、吧台、电脑能常见设施，还提供淋浴可供转机乘客沐浴，不过需要自备毛巾和洗浴用品。华航的休息室位于1号航厦的转机柜台A附近，路过的话别忘了体验一下啊。