近日，有媒体消息称，长安汽车旗下中国电动汽车公司阿维塔科技(avatr technology)正考虑来港上市，最快今年下半年向联交所提交上市申请，计划集资约10亿美元。此前，据阿维塔介绍，阿维塔已经同步开启上市准备工作，拟于2026年ipo上市。
出身“豪门”的“富二代”新势力
阿维塔汽车成立于2018年，致力于以前瞻设计和温暖科技，持续创造引领未来的出行体验，打造全球高端智能电动汽车领导品牌。公司总部位于中国重庆，在上海及德国慕尼黑设有分部。
与其他新势力独立成长或是从一家车企“独立”培养，阿维塔是由长安汽车、华为、宁德时代强强联合打造的高端智能电动汽车品牌，三方分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为其赋能，令其具备了“新架构、强计算、高压充电”三大特征。
作为长安在高端新能源汽车市场的主力军，阿维塔前期一直很一般。直到2024年9月，凭借阿维塔07的销量提升，阿维塔才勉强摆脱了曲高和寡的局面。2024年全年，阿维塔累计交付7.36万辆新车，较上年的3.17万辆大增132%。
长安汽车董事长朱华荣曾公开表示，“未来三年，将是阿维塔打造‘新豪华第一品牌’的关键时期。只要阿维塔需要，长安汽车一定全力支持，要钱给钱、要人给人、要技术给技术”。
“不差钱”的新势力也要融资
除了“长辈”的鼎力支持，“富二代”阿维塔也在各个渠道融到了资金。自2021年11月份以来，阿维塔历经多轮融资，累计融资金额超过190亿元人民币。投资方包括长安汽车、宁德时代、蔚来、重庆产业母基金、招商资本、南方资产、交银投资等众多上市公司、明星机构。
2024年12月17日，阿维塔宣布完成c轮超110亿元融资，现有股东长安汽车大幅增资45.5亿元，持股比例维持约41%。此外，渝富系基金、南方资产系基金、国投系基金、交银投资以及其他战略和市场化投资人也参与其中。
去年8月，阿维塔还投资了华为子公司“引望”，成为其第二大股东并占股10%，并在12月份与华为签署全面深化战略合作协议，基于软件定义汽车的理念，打造基于全新架构、技术领先的下一代系列车型。
作为长安、华为、宁德时代三巨头联合的产品，阿维塔在智驾、电动化、整车制造方面都有着大量优势。阿维塔目前全系车型都可选装华为干昆智驾系统，智驾能力位居国内第一梯队。并且，阿维塔全系采用宁德时代电池，首发宁德时代神行超充电池，也显示出宁德时代对阿维塔的优待。
作为不差钱的富二代，阿维塔为什么要上市呢？主要还是因为阿维塔近年来持续亏损，2022-2024 年累计净亏损超 78 亿元。尽管有着多轮融资，但新能源汽车行业研发、生产、渠道建设等投入巨大。赴港上市拟募资 10 亿美元，将用于补充运营资金、加速技术研发（如华为智驾系统迭代、宁德时代电池技术应用）及产品线扩展（如增程式车型布局）。
与此同时，阿维塔还提出了2027年全球销量40万辆的目标，其中海外市场占 6 万辆。实现这样的目标，需要更为广泛的渠道以及更多车型。在渠道建设、生产线以及研发上也都需要更多资金，这些资金只靠“长辈”们的投入并不够。
潇湘晨报记者胡雄
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