这次榜单直接搁置到了新版本，也就是1.18版本
原因很简单，这次涉及到的平衡改动有不少，虽然大部分都是小车，但是今天要说的十级车榜单当中也有那么几位也有了不小的改观。
这就是我这些日子当了鸽子的理由。
当然了，我并没有忘记为啥我要排这份榜单：
不要问，问就是我没忘
不过拖的时间久了，自然也就有了新的榜单，虽说比之前进步一些，但是……
或许他们把某些家伙想的太好了……
进入正题吧。
注意事项：
该榜单强度统计截止于1.18版本。
统计入内的坦克剔除掉了目前仍处于“超测”且为国服独享的坦克，当然也剔除掉了换皮车。
除T0与T5两个强度极端梯队，其他梯队相邻强度差距不会过于明显。
梯队内上下排序不是梯队内排名，同车型同梯队内无绝对的高低之分，除了T2~T4梯队的HT与MT排序当中写在最末尾的那个，那个位置代表着“挤上去的名额”，以及T1~T4梯队的MT、HT与TD排序当中写在最前面的那个，那个位置代表着“差点能挤上更高梯队的人”。
鉴于各车型功能性问题（“天赋车权”），只有HT横跨六个梯队，LT不低于T3，MT与TD不低于T4，SPG不高于T3不低于T4。
T0梯队 | LT | MT | HT | TD | SPG |
轮子 | 907 | 279E | NTR | ||
秃酋 |
T1梯队 | LT | MT | HT | TD | SPG |
百轻 | 手提包 | Vz55 | 114SP2 | ||
蝎狮 | 豹一 | 260 | 2684 | ||
140 | 1954 | 103B | |||
121B | 超征 | ||||
430U | E5 |
T2梯队 | LT | MT | HT | TD | SPG |
13105 | CS63 | 277 | E3 | ||
谢里登 | 1516 | 780 | 217 | ||
M60 | 五棍 | 蛐蛐 | |||
查查 | 60TP | ||||
45t | IS-4 | ||||
P65 | E-100 | ||||
95E6 | KRV |
T3梯队 | LT | MT | HT | TD | SPG |
132-1 | 121 | 705A | E4 | 261 | |
莱茵豹 | K-91 | M5Y | 六福 | 大E | |
TVP | -7 | 三福 | GC | ||
五零妹 | 白云 | ||||
T-22 | 2685 |
T4梯队 | LT | MT | HT | TD | SPG |
大巴顿 | 50B | 268 | 92 | ||
AX | 老鼠 | 4005 | 查四炮 | ||
30B | 57 | 183 | |||
62A | 113 | 白兔 | |||
215b | 胖头鱼 |
T5梯队 | LT | MT | HT | TD | SPG |
犀牛 | |||||
大头2 | |||||
七号 | |||||
五重 |
接下来就是简评的时间了。
这次倒着来，不过咱也不一定是每一辆车都简评一下，我选择大概评价一下这些家伙为什么在这个梯队的原因。
T5梯队
如你所见，重坦数量很多，这个车型是坦克世界里的唯二的主力车型，但是有的人因为长处好用而飞黄腾达，有的人因为短板明显而落寞一生。
有短板也不算什么，短板很明显的话，用同样力度的长处做个补正，争取个T3也不是什么问题，问题就是能沦落到这里的家伙，基本上都是短板明显到需要将他自身的特色做一个放到其他人身上就是想都不敢想的大幅度强化才有可能挽救得回来的存在，除此之外，这些人当中也包含一些和别人的定位重复但是是别人的全方面下位的存在，他们的上位一般存在于T3。
大头2和犀牛很有特色，但是他俩都存在一个问题，那就是WG对他俩所持有的特色期望太高，或者说是高估了他俩的特色所带来的强度，双管齐射很厉害，但是为了这么一个功能以及这个功能带来的可观三扩与伪弹夹效果把其他所有东西都放弃了，高精度的弹鼓大炮很给力，但是为了这个把火控机动装甲什么的本该有的东西全都扔掉了，这值得吗？WG觉得值得，但是这就是纯粹意义上的“丢了西瓜捡芝麻”。
自诞生以来至今为止仍是十级最废连发车、名字都不按意大利习惯命名的犀牛
五重和七号分别有对应的尚未替代品，虽说超重型扛线车什么的听着很美好，但是问题就是为了一个肉度什么都不要了合适吗？再说了，真要拼肉度和装甲，能比他俩好的还真不少，七号或许还有其他出路，那就是当一个换血或者偷炮车，呵，火力并不给力，五重以前就是这种纯粹的万物克星，但是这个玩意儿的基础就是赌别人不能跟自己硬换，现在倒好，出来就是给别人当提款机来用的，这身装甲放到现在啥也不是，设计有问题可以理解，但是当年直接删掉最主要的特色留了个啥也不是的只有WG觉得是特色的特色，有什么用呢？
一刀砍出强度蹦极水准的、如今除了用来折磨三环代练没有其他乐趣的五重
这些车子可以说是WG平衡策略下的失败品，大头2是持有机制被高估之后的结果，犀牛是对测试表现反应过激的结果，五重是纯粹的在特色和定位上舍本逐末式平衡的结果，七号属于是一开始就没想好该做个什么样的莫名其妙的玩意儿，或许是因为他们不想让4502PA和4502PB回到历史状态去当金币车再便宜大家所以特意捏了一个啥也不是的东西糊弄大家？
T4梯队
这个梯队里有人辉煌过，但是如今也已经没落了，他们大多数都是因为在自己所处的定位上不能生存或者是被迫成为固定的下位替补从而变成队伍中可有可无的存在的那些车子，让他们来到这一梯队的原因大多数是因为跟不上环境变化。
其实我有考虑过B哥去T3，但是问题就是现在适合B哥的环境越来越少了，其主要原因就在于B哥作为刀尖舔血式玩法的重坦现在已经很难吃到一口合适的饭了，不是说他不行，而是根本没有适合他发挥的地方，他什么都决定不了，我甚至可以这么说，他不应该顶着个重坦标，给他一个中坦标的话或许还不错，嘛，说到底，就B哥那种火力的弹夹炮，也就只有在他刚刚诞生那会儿算是个新奇玩意儿了，113也一样，什么“中坦一样灵活的重坦”，现在来看听着就像放P，自从被扔到收藏车里面，我就知道这个当年被SerB如此看重以至于他老人家画的图到现在都在俄网中流传着。
往好了说是“上手难度高”，往坏了说是“克服非人的上手难度也比不过别人”，50B应该是WOT最大的冤种车
老鼠当年也辉煌过，但是恕我直言哪怕是把老鼠加强到他的数据巅峰期那会儿他最多也就只能在T3待着，没错，他也是被环境抛弃了的东西，纵然有着最高的基础血量也没啥大用，WG给他的定位是卖血，防御的优先级高于火力，但是为了特别突出血量这一点，所以他的防护并没有给得像其他同级的德三产物一样高，虽然确实比以往都要好，但是在现在来看并不够用，现在超重坦也不需要他这样的东西了，当然了，拥有一项过人能力但是却被扫入垃圾堆里的家伙还有个FV215b，这家伙属于是“本就不应该存在的东西”，像这些家伙更适合保住最核心的优势然后把其他部分稍微削一点对标九级同僚中游水准去当九级车比较合适，毕竟他们能拿得出手的优势放到现在除了难以发挥就是有更上乘者压着。
那几个中坦也不例外，62A和30B被扫进收藏车里不得翻身，要不是因为是历史车估计下一步就是彻底离开这个游戏了（12254：可是我也是历史车啊？），大巴顿和AX我巴不得他俩一个送给以色列一个拆掉脑袋送去南非，分去一个暂未开辟的新系说不定还能得到WG的垂怜来一波非常靠谱的再加强，你说他们不好用吧，不至于，至少62A和大巴顿不至于，他俩起码用那杆炮玩得很舒服，但是问题是他俩都有一个功能性几乎完全碾压的上位替代品，那就是140和手提包，即便是往下走，其他人也都知道玩点花的避免被扫入T4，62A和大巴顿嘛……我在想是不是因为这俩东西进这个游戏太早了才变成现在这样的。
T4梯队指定“中坦一哥”，实际上和其他T4中坦半斤八两的没有亲爹庇佑的62A
至于30B和AX，这俩的问题就是都没搞清楚定位，AX很平庸，非要掰一个别人的优点，他会说“我是目前唯一一个能用英系成员的十级中坦”，他身上其他的东西基本上在别人那里都能找到，甚至还能碾压他，他这也不能叫集众家所长，他这是集多少然后靠平衡扔掉多少，最后变成今天这种平庸车，而且数据也没怎么变过，也就炮塔加强了一回，呵，如果不加强的话这车还不如替换成百夫长Mk.10；30B玩得花，在他身上可以看出几乎就是那种“105小分队的伙伴们有啥我就想要啥”，但是属实是要了个四不像，你要是靠个真正的G破化身为重甲猎手还能去T3，但是他没有，那他这个乌龟爬一样的弹速有啥用？射速很快，但是火控又跟不上，怕不是真的按当年的原型车的历史设定不给内置垂稳，非要说好的地方那就是隐蔽还可以的情况下给了一个优质机动，嗯，然后呢？你是要当轻坦猎手？对不起，你也不配，因为你的机动没有顶尖到那种程度，如果弹速和火控跟得上的话说不定还可以，只可惜现在他只能作为一个四不像继续活着了，当年虽然有加强计划，但是最终结果大家也都知道了，同期提出的430U削弱计划与豹一、手提包加强计划都实现了，就这个彻底落空了。
92和查炮这俩火炮的问题在于实用性不高，虽说火炮确实没啥实用性，但是我倒是希望他俩不要整那么多花活，更不要为了这些个花活牺牲掉我们的游戏体验，什么92超高穿AP超高伤HE，你这弹道要是能和大E那样的话咱还能美言两句，要么弹速跟261差不多也行，可惜这东西除了那个写着的伤害数字真没啥好东西，我甚至敢说这玩意儿要不是上的240恐怕他都不配放在5355前面，查炮就更不用说了，本身设想很好，近现代6英寸级自行火炮开端，走一个火力覆盖流也不错，问题就是他这个火力覆盖能力属实是足够弱，更何况他这个火力还真不咋地，我宁愿他按照现在这样下放九级然后十级放个伤害更猛火控更好装填更牛机动更强大的AUF-1。
如你所见，这些车子多少也能沾点“时泪”要素，但是现在的标准可比以前高了不少，还是按着好几年前的标准来玩的话，能让他排到这个位置或许也算是对其实力的认可，这些车子在我看来就是需要做一些明显的加强，最好是做点特化，让他们变得有特色而且够吸引人，这些特色最起码还得派的上用场。
T3梯队
这或许算是十级车平均水平的一阶，其中有不少是能让大家为了争辩出强弱结果而大打出手的争议性的存在，也有一些是靠着极致的特色在能坐稳的，这些车子在我看来算是“正常的平衡”的底线，但是提及强度的话就不是很合适了，毕竟他们大多数都是靠着“图一乐”才能保证今天的人气的。
呃……除了-7，这家伙能有今天的成就很多都是因为作为元老级人物依靠时间的冲刷赢来的，虽然确实有人开发出了泥头车-7这种乐子玩法，但是在我看来，他能有今天只不过是亲爹之力赐予的底子让她在如今是个人都在玩数据膨胀的世界里他还能抱着那些个旧时代的破数据继续，剩下的地方很难有强度可言。
完美诠释WOT当中火炮之外的“元老级待遇”当中的高等规格的-7，或许这车在他们眼中并不好平衡？
其他人嘛，比如说轻坦这一块儿，毕竟是轻坦，竞争者就这么多这一点且不提，作为轻坦，其地位赋予的权利确实也不是任何一个车型可以随便替代的，移动不掉隐蔽这一点确实很酷，而且侦察兵这个位置不是说随便来个谁都可以替代的，至少你得找T2梯队甚至更往前的其中少部分自持高隐蔽与高视野的存在吧？不过说真的，莱茵豹和1321绝对是最拉胯的轻坦，这俩的定位莫名其妙就算了，我甚至可以这么说，这俩的定位就不适合轻坦，他们在这个定位上做的事情，换个一般的中坦来更合适。
无论是其特色、定位还是数据都让人摸不着头脑的莱茵豹，在豹一加强后多少也算是失去存在意义了
其他人基本上都有足够的乐子可以玩，中坦体质但是有一般重坦水准扛压能力的M5Y，对低于十级的中坦而言就是重坦的五零妹，中坦当中的文艺倒车之王T-22，客串杀手47的容嬷嬷K-91，城镇唯一指定亲爹战车705A，灵活爆发的保底战士TVP，还有弹夹坦歼英豪——大白云、福六哥和福三爷，虽然他们的致命缺陷很多，但是他们的特色确实能带给大家很多快乐。
不过E4和121就不一样了，他俩确实也有些特色化倾向，但是问题就是难以发挥，要不是他们所持有的特色足够暴力以至于只要硬着头皮去玩的话说不定还能混个保底，也不会被当做是啥也不是的存在，要不然的话他俩都得去更低阶的梯队。
火炮的话，其实就这仨的实用性够高了，GC靠着足够高的弹道与足够高的伤害专治扎堆的重甲防线，261靠着优质的弹速和卓越的火控去给那些个自以为走得快打不到的家伙送去惊喜，大E则是在GC的基础上综合了261的优势在火控上做出改进致力于“万物皆可克制”，不过毕竟是火炮，说是战争之神，实际上就是一个给对面制造小麻烦的局外人，这个车型注定他们啥也决定不了。
GC或许算是T3火炮当中体感最反人类的，明明和大E一样是WG瞎掰的，为啥火控差距这么大？因为弹道高出天际？
与这个梯队里的车子打交道就不要抱怨什么强度的问题了，开心就完事了，什么胜率什么场均都去见鬼吧，千金难买我乐意，真要对强度有所追求的话早就离这个梯队远远的了。
T2梯队
我个人认为这个梯队当中的车子都属于是“保持一定特色的前提下尽可能做到了同级之内的强度平衡”，换句话说就是“有搞头但是强度适中”，本质上并不是什么超模车，只是各位在玩的时候除非遇到T0水准的人物否则也不会沦落到束手无策甚至还能玩点花的那种程度。
不过对于轻坦而言，T2这一层也不能算合格，谢里登和13105倍放在这里是因为这两位确实贴合这个梯队上其他人共通的风格——强度适中但是起码是有搞头的，这个搞头是什么？其实就是侦查与输出，比较着重的地方是输出，谢里登有着十级轻坦当中最好的105，而13105有着三连发的105，这两位的单发伤害与十级中坦105持平的，除了没有克制重甲的入门穿深300mm，但是对付中轻甲目标足矣，在中坦不多的情况下可以成为输出手，有点像当年这些家伙的本家赐予他们的“火力补充单位”的设定，中坦一多就可以利用自己卓越的机动和移动不掉隐蔽的天赋车权去蹭协助，饭总是有得吃的，管饱与否就没人知道了。
13105好玩吗？不太行，被强势轻坦压得死；13105能玩吗？还能玩，轻坦所需基础都有，附赠一手小爆发，也还行
中坦和重坦这块儿人很多，有一些朋友在野队之外的地方风生水起，比如说277和撤硕63这两位是领土战所选定之人，但是这两位在野队里也像在打领土的时候一样需要高度团结才能有优异表现，考虑到野队本身的配合度本身就不需要考虑这一点，这两位自身的能力只能说是“有劲没处使”。
那么在数据上比这两位更适合野队的人又怎样呢？五棍不需要高度配合的队友，但是他也只能待在这里，以前他是野队里数一数二的突击重坦，随着更多的铜墙铁壁与高机动重坦的出现，五棍本身脆如纸片的身板成为了命门，更何况现在突击重坦当中有一个“合用的俯角”的也不止他一个，但是火控这一块儿五棍又落后不少，甚至可以这么说，五棍占有的DPM小优势其实很难发挥，好玩是好玩，但是在现在的环境下来看很多时候都比较糟心，打不过的人实在是太多了……
其他传统一点的重坦又怎么说呢？都不错，但是强度都只能算是适中，我个人认为平衡得不错，但是有啥用呢，没人比谁的平衡更合理，只比谁的强度更爆炸，60TP和-4都有属于他们自己的大问题使得他俩不能随心所欲，KRV这一刀虽然还有弹夹铁头超大俯角去争取一下，但是机动上限锁死、火控雪上加霜使得他争取T1的可能性变得微乎其微，现在也只能说是“像E-100一样有很不错的特色但是强度没有高到可以让这个特色变得很恐怖”，不过这起码也比他刚刚在这个游戏登场的时候那种窘状要好。
被一刀砍废了的KRV？别想太多，只不过是回到平衡点上罢了
百花齐放其实是一件好事，比如说有着暴力输出能力的95E6，还有那个给他山崖就敢叫板所有中坦的1516，三个弹夹老铁分别向着LT、HT、TD的功能性努力进发并且取得了一定的成就，E3和217两个前线守关人分别修炼重拳和快拳各有成就，蛐蛐依旧是大家最爱的大狙，M60或许是T2梯队当中最有机会争取到T1的，只不过前面有个叫做豹一的拦路虎解决了这家伙这辈子都解决不了的隐蔽问题才使得他留在T2照亮大家。
CS-63和277留在T2的原因比较特殊，这俩更适合军团战这类配合度极高的玩法，放在野队里面至少也得组队玩，按理说其他部分还行但是机动卓越起码应该是放在T1的，毕竟争夺先手优势就是老天爷赏饭吃，但是问题就是在野队能这么玩的可能也就轻坦合适，这两位……建议组队一起抢，野队的配合程度并不高，抢到还得考虑守的问题对他俩来说不合适，但是在野队里抢到先手起码还得确保能守得久，所以只能说屈尊放到这个梯队。
我并没有给这个梯队的车子什么很坏的评价，在我看来这些车子的平衡还算不错，起码这些人不会说“哎呀我的特色完全没有地方发挥”“哎呀随便来了个什么玩意儿跟我比我的长处我竟然是被随便吊打的那一方”，他们不能进入T1的原因就是因为强度不够高，说真的，这些东西才是坦克世界里的正常的十级车，至少在现在的整体环境下看来是这样的。
T1梯队
某种意义上来说从这里开始，平衡就不太适合作为卖点了，不如说能站在这个梯队的家伙，多少都是在他们自己擅长的领域当中的佼佼者，是某种意义上凌驾于平衡之上、与其他强者竞争“至高无上”的名号，如果按照这个游戏自己的平衡观来看的话，恐怕这个梯队里的家伙才可以被叫做“正常”，不过考虑到有些人和其中的一些家伙八字不合的缘故，所以并不是谁都能发挥出他们的能力的，正是有这些人的存在，他们大概率不会挨刀的……大概吧，希望不会因为玩的人多而且打出的服务器数据超过WG的想象然后给他们都来一刀，就像KRV那样。
轻坦这块儿为什么会提名两个人？百轻自然是众望所归，在轮子出来之前一直都是凌驾于所有轻坦之上的存在，但是现在又凭空多出来一个竞争者，蝎狮的强势之处就在于这家伙相当于是将八级伊拉克的特性去掉弹夹炮放进来了，往细了说就是“完美的防守眼”，百轻能留在这并不是因为其作为“完美的进攻眼”遥相呼应，这个名号是给轮子的，百轻能继续坐在这个位置上是靠他自己的功能性远超其他轻坦，除了对付稍微硬一点的家伙，他没有任何问题。
中坦这块儿自然有我们最喜爱的神射手豹一和鬼武士STB，这两位可是当今野队的人气王，他俩都在自己擅长的领域里成为了王者，稍逊一筹的是430U，虽然砍了，但是好在他走的这条路没多少人走而且他确实是目前为止抗压能力最强的主力中坦，所以在我看来暂时还没办法把他扔到T2，121B和140则是制定出了中坦的标准，140是强者俱乐部的守门人，他的综合能力就是标杆，而121B则有点集万家所长于己身然后再锉一刀的样子，相比起140，121B应该算是着重于对抗不同车型而不是同车型对抗，跻身T1我认为无可厚非。
重坦这块儿基本上来的都是火控方面的佼佼者，不过各自都有绝活，超征算是一个标杆，E5在这个标杆的基础上强化了攻击能力与灵活程度，1954也是在这个标杆的基础上强化机动但是走的是增伤的道路，vz55和260则是作为高速突击重坦的两根巅峰而存在的，260学习277的能力着重于更加恐怖的机动并且相对强化了自己的扛压能力，而vz55则像是继承了五棍的意志将输出异化为快速爆发的弹夹并且赋予良好的火控追求极致的输出反击，这么一看似乎超征才是那个格格不入的家伙，但是恕我直言，超征是这些家伙里面最传统的重坦，也是入选T1梯队里唯一一个非高速重坦，他靠的是极致的火控、优秀的俯角与可堪一用的防护，和vz55一样主打的就是“简单”二字。
坦歼里当选的狙击手有两位，一个是瑞典伏击王，一个是震旦射日弓，114先辈可以说是目前为止手感最好且最有用的十级大狙，而且不加一点儿花里胡哨，而103B玩的是剑走偏锋，依靠高射速叠伤害，短兵相接时也能依靠机制赋予的对120mm及以下口径的抗击能力以及自己卓越的DPM、工程模式下极致的精度与缩圈以及只有他和S1才有的攻城模式下原地旋转不会把圈弄得贼拉大的特性玩一手扮猪吃老虎，至于2684，这家伙就算被砍了，依旧是目前最好的高速突击坦歼，他就像是高速突击重坦的堂兄弟，去掉个头换个更大的炮和更高的穿深专门拷打那些高速突击重坦不一定能敲掉的硬骨头，恕我直言，他这锉掉的部分并不影响他本身的强度，毕竟他是TD，这个定位注定他能吃得盆满钵满，管子粗不一定赢，定位吃香才是成功。
这些家伙当中有人被揶揄是“版本之子”，也有人在使用他们的过程中因为性格冲突而造成了许多的不愉快，所以他们的服务器数据其实并不能说非常好，就比如说手提包这车，他的场均伤、场均经验啥的也就是十级中坦当中的中游水平，但是这玩意儿是各路大神点名表扬的神级MT，有人还评价这家伙是“野队适用性907”，虽说他们各自都有明显的缺点，但是不算多亦或是还不够突出，在他们的定位下这些缺点多少都能被藏起来，这也是他们相比起T2梯队最大的优势。
T0梯队
真正意义上的不要脸梯队，有的人靠着天赐的能力威震四海，有的人靠着逆天的数据征服八方，我甚至可以这么说——有点常识的机师都能靠着他们压得大家喘不过气来。
这些家伙多少都有一个特点，那就是——在他们所在的车型当中，这些家伙做到了真正意义上的“看不出破绽”，尤其是在他们所属的定位上，更像是一种“近乎万金油一般的选择”，重坦这块儿就是这样，279E玩的特色是卓越的装甲与优质的DPM，给他搭配的是标准的五常上三常级别的穿深和可堪一用的火控，正面的弱点又小得离谱，秃酋则是选择玩速度，给一个涡轮就能拿到高速突击重坦的资格证，更别说紫涡轮了，给他搭配的是优质的火控，毕竟是大英，那就算了，问题是还给他一个极其恐怖的炮塔，同样也是弱点小，但是这玩意儿还能玩俯角，穿深也不是低于320的拉胯穿深，堪称是集合北约各家所长的“279E应对策略”了。
轻坦则是源于天赐高人一等之能力，轮式玩的就是主动侦查，在坦克世界里堪称贴地飞行级别的机动，问题是WG只知道把他的视野压到得拉满技能才能用的程度，却忘了这家伙明明身高比别人高了不少隐蔽却比一众和他差不多身高的家伙高出一个华莱士水准，而且轻坦移动不掉隐蔽，为了配合他的高速，WG给了他一个极其恐怖的火控，顺带一提，在这个游戏里轮式比履带式高人一等的地方在于这东西不会因为有人打腿就会停下，顶多就是速度会变慢一些，更何况这东西身高虽然不矮但是车体够小，底盘离地够高，光是打轮子模块的话人家也不掉血，可以说是尽一切可能做到主动侦察下的保障工作了，这不比履带式的要好？大概好到什么程度？好到WG在新版本的分房机制中特地增加了一条“一队至多一辆轮式战车且两支队伍的轮式战车数量必须完全一致”，你就会明白或许WG自己都后悔去引入轮式战车，更准确的说是“没有把轮式战车做成新车型”。
坦歼这块儿的提名……这可能是第一个T0梯队坦歼提名，我也有听过一些人对牛头人的怨言，比如说不够准、射界不够大、机动不够好、穿深还不够高什么的，恕我直言，全是P话，上一个力压重坦成为新的对线王的家伙是2684，再上一个就是远古版本的E4了，WG显然就是没有吸取到教训，或者是他们从这些教训当中吸取到了坏的经验，削了一个KRV的结果就是出来一个除了机动剩下什么都比KRV过分的东西。
他没穿深吗？对比TD而言穿深一般，但是他的定位是前线扛打伪重坦，这个穿深除了不能对着E3套上就打以及KRV卖头的时候穿不了，基本上是够用的，和L7们的穿深差不多。
他射界不够大吗？在有头的TD里面他的射界不咋地，问题是坦克世界里的TD主流都是无头的，那些有头的东西只要不是什幺二三十度射界基本上都可以说自称有着不错的射界，除了不能倒骑驴、文艺倒车和战列舰伸缩，其实没啥问题。
他机动不咋地？不知道各位有没有想过这也一个问题——坦歼里面靠机动吃饭的人有几个呢？他这个机动是超重坦水准还是一般主力重坦水准？只能说是介于二者之间，这不比E3、白兔之流好多了？作为专门用来对抗重甲目标的TD，他的机动不存在问题，除非你打算拿这东西和轻坦中坦飙车，我想能做出这种事情的机师恐怕也会做出开着火炮到前线点灯打伸缩之类的蠢事。
唯一值得黑的地方是精度，为什么这么说？因为TD里面真有不少是具有一定的打狙能力的，牛头人的精度反而是专精于中近战的“少部分”，但是除去精度，他的火控也没有什么值得黑的地方，三扩对于TD而言是不错的，缩圈速度是够用的，炮塔旋转扩圈是比任何车型都要逆天的，WG估计是怕我们没有用来对抗279E和秃酋的银币车所以才做了这种东西。
其压制力已经算是将TD这一车型的上限再一次刷新了，所以我给牛头人一个T0的位置，顺带说一句，这是真正意义上的轮椅车，甚至整条线从七级开始都是一路做轮椅的，巅峰期的五重都没这么无脑，更没有这种满脸写着无敌的样子。
不排除之后大砍的可能性，但是估计不会那么快。
不要问为什么这篇文章到不了一万字。
不要问。
问就是改过几回。
写完这篇之后就可以回归正常来聊点别的东西了，请不要期待，毕竟都是忙里偷闲才有得写。
这篇不留后话。
