3月30日，英国《金融时报》爆出猛料：英国政府正考虑强制将中企敬业集团旗下的英国钢铁公司国有化，只愿赔付1亿英镑！敬业集团当初投入了12亿英镑，现在英国想用1亿打发？这算盘打得也太精了！
更早的3月14日，英国还将外国钢铁关税从25%提高到50%，进口配额削减60%，雄心勃勃要把本土钢占比从30%提升到50%。结合国有化事件，不难看出：英国正试图重振本土钢铁产业，而中企成了被牺牲的棋子。
谁接盘谁亏，敬业踩了个大坑
英国钢铁公司是1967年英国集合众多钢企打造的复合体，1988年私有化，1999年转卖股权给荷兰，亏损严重；2007年转给印度塔塔集团，投入62亿英镑，依旧没起色；2016年塔塔以1英镑象征性价格卖给英国私募基金，还是亏。
2020年，敬业集团以7000万英镑收购，结果依然摆脱不了亏损。到2025年后，敬业不得不关闭高炉，不再生产。每多留一天，就多亏损130万英镑。敬业想脱手这块“负资产”，但英国政府不让。
为什么硬要国有化？不为赚钱，是为选票和面子
英钢公司是英国最后一家拥有高炉、能生产粗钢的企业。如果彻底关闭，英国日后连炼钢的工厂都没有。4000多名员工和上万供应链人员面临失业，这直接关系到工党政府的选票。同时，产钢能力关乎国防和工业基础。所以英国政府要求敬业不得停产、不得废弃高炉，完全不顾敬业亏损严重、维持不下去的现实。
敬业实在扛不住了，英国就拿出国有化大招，强行接管，用财政收入覆盖经营成本。这客观上就是在排挤中企。
中国外交部去年4月就已表态：敬业是民营企业，基于市场化原则合作，希望英方公平公正对待中国投资。言下之意：这是商业问题，别搞“安全化”“政治化”那一套。中方不反对国有化，但反对不协商、不尊重企业合法权益。敬业与英国争论的核心不是国有化本身，而是赔偿金额：敬业要求10亿英镑，英国只给1亿。差距10倍，这谁能接受？
英国重振钢铁业？恐怕是政府补贴的无底洞
需要区分：英国这次国有化，和巴拿马强抢长和港口、荷兰强抢安世半导体、澳大利亚强抢达尔文港不同。那些是赤裸裸的“安全化”政治操弄。英国钢铁公司确实是负资产，敬业也想甩掉，英国政府出于就业和产业安全要接管，本质上是一个商业谈判问题。只要赔偿金额谈拢，事情就能解决。但以英国的行政效率，这个讨价还价的过程可能相当漫长。
英国想重振本土钢铁，但全球钢铁产业利润下滑、原料涨价，英国第二产业早已丧失竞争力，成本高、配套设施不完善，本土市场也无法满足需求。靠政府补贴维持，能撑多久？最终还得依赖外国钢铁。
敬业投入12亿，英国只给1亿，这差价够敬业再撑好几年。英国急着要选票，但敬业不急，看谁耗得过谁。
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