雷递网 乐天 2月12日
小鹏汽车CEO何小鹏今日与华为创始人任正非见面，何小鹏晒出两人见面的照片，并称：“今天很荣幸向任总学习交流！无私，睿智，大道至简地给了很多在科技，企业，文化，治理上的思考和建议。”
自2024年下半年以来，小鹏汽车销量持续提升，最近已连续数月销量突破3万台。其中，小鹏MONA上市后连续三个月交付破万，交付周期也从最长的13-17周已经缩短到7-11周。
人逢喜事精神爽。当然，新能源汽车行业也在不断革新，比如，比亚迪就加速投身到智能驾驶行业。
何小鹏近期也分享了不少观点：
何小鹏说，欢迎最近数家其非常尊重的头部车企发布智能化战略，加入智能驾驶全国甚至全球普及的开始。
自动驾驶是小鹏汽车的标签，“科技平权”是其进入汽车行业一直坚持的理念。回想小鹏的自动驾驶历程：
2020年推出L2初阶的自动泊车；
2021年推出L2初阶的高速自驾（也就是今年开始规模普及到10万级车型的Pro）；
2022年年底推出AI 1.0（也就是基于规则加小模型）城区自驾Max ；
2024年年中推出AI 2.0（也就是基于端到端大模型）城区自驾；
2025年年中将推出V6全新大版，也就是准L3能力高阶自驾，这也是全面超过FSDV13能力的开始版本；
2025年底将推出真L3级别软件（需要车端硬件数倍提高芯片算力和存储）和硬件冗余能力的自动驾驶；
何小鹏指出，欣喜于智能驾驶的时代终于加速到来，一起携手共同推动中国智驾的进步，推动智能驾驶全面普及！未来的10年，一定是L3智能汽车的iPhone4时代，并走向全无人驾驶L4的10年。
何小鹏还说，很多人对AGI寄予厚望，觉得好像几年就会颠覆世界。“从软件上说，我认为现在还没有任何可预测的时间到达路径，而从硬件普及来看，时间上可能翻倍不止。用智能手机+移动互联网参考AGI是不对称的。”“我们要坚信AI时代的到来，但是同时也要做好数十年逐步成熟和逐步规模落地的准备。 ”
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