集装箱运价持续暴跌，船公司大面积停航

就目前的海运市场情况来看，集装箱运价大幅下跌，有些贸易航线的跌幅达到了2位数，尤其是跨太平洋东行航线，自7月下旬以来一直以前所未有的速度下降。

欧洲航线对于上一周下跌了6.3%，今年欧洲的第三季度还没出现过旺季，现在他们的市场处于运力供给过剩的状态，需求量减少并且没有回升的迹象，预计国庆黄金周前也不会出现货运高峰。目前欧洲航线舱位充足，但船期的可靠性继续受到大量空班、航次延误和跳港的影响。欧洲港口，特别是汉堡和鹿特丹港口的拥挤程度已经达到临界水平，导致船只返回亚洲的时间进一步推迟。

据德鲁里最新统计，在跨太平洋、亚洲至北欧和地中海等主要航线上，在第38周和第42周期间，750个预定航次中有122个航次被取消，取消率为16%。其中68%的空白航行将发生在跨太平洋东行航线，24%发生在亚洲至欧洲和地中海航线。

在此期间，三大联盟共取消了101次航行，其中2M联盟取消了40次，THE联盟和海洋联盟分别取消了33.5次和27.5次。