重点航线 运价趋势
美线
- 关税窗口期结束致美西运价回落50%，美东跌幅较缓。关税抢运潮退坡；舱位宽松但港口7月或现拥堵。
- 7月上旬美线整体运力减少，但是依然供大于求。OA船司推涨，但是部分普船船司为了收货，推出了特价舱位。
拉美航线
- 需求疲软致运价回落，船公司以长约控舱；
- 萨尔瓦多/秘鲁港口拥堵加剧延误（7-30天）。
欧地线
- 欧洲：7月基港运价上涨，船舶满载+运力收缩支撑；欧洲港口拥堵持续。
- 地中海：船公司频繁调价竞争；比雷埃夫斯港拥堵削弱有效运力。
地缘冲击变量
- 霍尔木兹海峡：封锁风险低（伊朗年吞吐仅250万TEU），但若中断将冲击阿联酋2,170万TEU货量。
- 红海僵局：船公司仍绕行好望角，苏伊士恢复无望（安全条件未达标）。
- 中美会谈：若解决稀土/芯片限制，或缓解全球供应链压力。
一、华东区
美线
价格下调，海运费美西OA参考2500USD/40HQ，美东OA船价格参考4500USD/40HQ。
中南美线
价格下调，南美西基港参考1800USD/20GP,2000USD/40HQ。
欧地线
价格上涨，欧洲基港参考2200/20GP，3400USD/40HQ。
非洲线
价格上涨，西非参考（APAPA） 4700/6400，南非参考（DURBAN）：2700/3400, 东非参考（MOMBASA）：2200/3400。
中东
价格下调，JEB参考2200USD/20GP，2300USD/40HQ。
红海
价格下调，JEDDAH/SOKHNA/AQABA参考 2700USD/20GP，3500USD/40HQ。
印巴线
价格上涨，基本港NSA参考2000USD/20GP,2100USD/40HQ含PCS。
澳新线
价格上涨，SYDNEY/MELBOURNE/BRISBANE USD900/20GP，1800USD/40HQ。
日韩台/东南亚线
新马涨价，其他较平稳。
二、华南区
美线
盐田/南沙至美西，OA联盟基港价格参考：USD2350+/40HQ，普船：USD2100/40HQ, 电商ZIM快船：USD4000+/40HQ。
美东价格参考：OA船USD3650+/40HQ 。
中南美线
南美价格下调。华南至南美西基港大概参考USD2400+/40HQ。
欧地线
7月上旬价格上涨。
华南地区欧基港口 OA船运价参考USD3500/40HQ，普船USD3300/40HQ,。地中海参考直航USD4300+/40HQ. 中转价格USD3200/40HQ。
非洲线
7月上旬价格上涨，西非价格参考：TEMA USD5000+/40HQ ,APAPA USD6200+/40HQ，东非价格参考：MOMBASA USD4500+/40HQ；南非参考：DURBAN USD3200/40HQ, USD2500/40NOR.
中东红海印巴线
7月上旬，受中东地缘战争影响，货量减少，舱位充足。
印巴基本港价格微下调。价格参考，USD2000-2300/40HQ。
红海线价格上涨，直航船价格参考JEDDAH USD3500+/40HQ ，中转服务价格参考JEDDAH USD3000+/40HQ 。
澳新线
7月上旬价格稳定。目前澳洲基港价格参考USD700+/20GP,USD1500+/40HQ。
东南亚线
7月上旬东南亚，价格趋于稳定但是舱位紧张。
目前价格参考：胡志明USD150/20GP,300/40HQ，林查班USD200/20GP.USD400/40HQ 。
三、华北区
美加线
目前美西参考USD2700/40HQ+35，舱位缓解，运费延用。
中南美线
南美西有小幅上涨趋势，曼萨参考2500/40HQ。南美东居于高位，没有降价趋势，桑托斯参考6500/40HQ
欧地线
价格上涨，欧基参考3600/40HQ+ENS，多箱大票舱位提前安排。
中东红海线
价格平稳，舱位放开。迪拜高箱参考USD2200/40HQ
印巴线
价格微调，舱位略紧张。那瓦希瓦参考USD2200/40HQ（直航）
澳新线
小幅上涨，有货可提前安排，澳东可参考USD900/1800。
日韩台/东南亚线
舱位紧张，价格没有大幅变化，釜山参考USD300/20GP
运价持平，不会有大幅变化。
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