极氪集团首次财报营收破千亿,交付量大增87.2% | 财报见闻

2025年03月20日20:10:32 财经 2134

2024年对极氪而言是具有里程碑意义的一年,其首份上市后财报显示,极氪集团全年总营收(含极氪品牌、领克品牌)1138.9亿元,经营总收入突破750亿元大关,全年交付同比增长87.2%。

尤其值得注意的是,第四季度交付79250辆,同比暴增99.8%,创下公司成立以来的历史新高,显示出强劲的市场增长势头。极氪品牌2024全年盈利2.14亿元,有望成为美股最快盈利的中国新能源车企。

极氪科技集团周四公布2024年及四季度财报,报告显示:

  • 财务表现:2024年全年经营总收入759.13亿元人民币(104亿美元),同比增长46.9%;第四季度营收227.78亿元,同比增长39.2%;全年整车销售毛利率提升至15.6%,第四季度更达17.3%。
  • 交付量飙升:2024年全年交付222,123辆,同比增长87.2%;第四季度交付79,250辆,同比增长99.8%,创历史新高。
  • 亏损持续收窄:全年净亏损57.91亿元,同比减少29.9%;第四季度净亏损8.21亿元,同比减少72.1%,环比减少28.0%。
  • 战略发展:成功整合领克品牌,2025年2月双品牌总交付量达31,277辆;加速全球扩张战略,新车型zeekr 007gt计划在2025年第二季度推出。

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盈利能力不断增强,亏损幅度正在显著收窄

虽然极氪仍处于亏损状态,但亏损幅度正在显著收窄。2024年全年净亏损57.91亿元,较上年的82.64亿元减少29.9%;更值得注意的是,第四季度净亏损仅为8.21亿元,同比大幅减少72.1%,环比减少28.0%。

盈利能力的提升主要来自于毛利率的稳步提高。2024年全年毛利率达到16.4%,较上年的13.3%提升了3.1个百分点;整车销售毛利率也从15.0%提升至15.6%。第四季度整车销售毛利率更是达到了17.3%,较2023年同期的15.3%提高了2个百分点。

极氪首席财务官袁靖在财报解读中指出:

得益于严格的供应链成本管理、规模经济效益以及技术驱动的成本降低举措,我们持续提升盈利能力,第四季度整车毛利率环比提升至17.3%,全年达15.6%。

战略整合与全球扩张并进

极氪在2025年2月完成了与吉利旗下领克品牌的战略整合,这一交易仅用三个月就顺利完成。整合后的极氪集团在2025年2月实现了31277辆的总交付量,其中极氪品牌14039辆,领克品牌17238辆。

极氪首席执行官安聪慧表示:

展望2025年,我们将继续扩展产品线并增强竞争力。通过利用ai驱动的创新和加速全球扩张战略,我们将推进战略愿景并释放更大协同效应。我们坚守引领高端新能源市场的承诺,通过可扩展增长和强大风险抵御能力实现目标。

在产品路线图方面,极氪于2025年1月推出了基于高端轿车模型的zeekr 007gt射击刹车型增强版,计划于2025年第二季度正式上市。此外,公司还在2025年1月的ces展上展示了其在智能座舱技术、自动驾驶、全球充电基础设施和下一代移动解决方案方面的创新成果。

智驾方面,吉利控股集团总裁、极氪科技集团ceo安聪慧透露,千里浩瀚智驾是吉利统一的智驾解决方案,极氪、领克整合之后,领克旗舰大六座suv领克900,全球首搭英伟达thor智驾芯片,采用千里浩瀚h7的智驾方案,将于3月25日开启预售,4月下旬上市。同时,极氪的全尺寸旗舰suv极氪9x光辉会搭载 l3 级智驾方案千里浩瀚 h9 ,在2025年具备量产能力,预计4月上海车展亮相,今年第三季度正式上市。

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