近日，沃尔沃公布了5月份全球销售状况，在刚刚过去了一个月中，品牌在全球市场累计售出新车68034辆，同比增长13%，依旧保持着强劲的态势，前5个月累计达到316559辆，同比增长15%，也延续了势头。
但中国市场依旧下跌，好消息是下跌幅度有所收窄，且有了美国市场作伴，坏消息是全年的正增长被消耗到了只剩2%，随时都有可能变成负数，具体来看5月中国市场售出新车13934辆，同比下降1%，今年前5个月售出643113辆，勉强保持着正数，其中电气化车型售出1303辆，同比增长10%，但总数连1/10都不到，几乎可以忽略不计，说明中国消费者还是理智的，沃尔沃这种不适合中国市场的新能源车没有人买账。而全球范围内表现最好的当然是欧洲市场，5月售出33252辆，同比增长27%，全年售出157160辆，同比增长31%。其中电气化车型售出22028辆，同比增长34%。
纯电动车型凭借ex30的出色表现，售出12273辆，同比增长60%，看得出来沃尔沃旗下的车型一直在严格按照欧洲消费者的喜好打造，中国消费者实际上是处于被忽视的状态，既不加长，也没有新技术引入，不重视油耗也没有非常大幅度的优惠，自然会受到市场的反馈，而美国市场可能是由于此前新车型推出之后的冲高回落，上个月也迎来了下降，售出新车10153辆，同比下跌5%，但凭借着前几个月的出色表现，全年依旧达到51708辆，下降的主要原因可能是纯电动车只售出了297辆，同比大跌78%，看来ex30确实太小了，对于美国消费者没有多少吸引力，插电混动车型都是有着明显的增长，售出3617辆，同比增长113%。
其他地区也保持正增长，售出了10695辆，同比增长15%，电气化车型和纯电动的车型都表现强势，可能过不了多久中国市场就会成为真正的others。在具体车型方面，ex30凭借着欧洲市场的爆款表现，5月售出了11035辆，一举超过了xc90，成为了品牌第三畅销的车型，一款纯电动车，在中国市场基本没有销路，还能表现出这样的销售数字，足见其成功之处。而老大哥依旧是xc60，售出20507辆，同比增长13.6%，也是中国市场的销售主力，xc40紧随其后输出13640辆，同比下降了22.5%，和ex30有着较大的重复，显然影响了该车的销售局面。
xc90其实表现也并不算差，售出9072辆，同比微增0.2%，其他车型的都处于边缘状态，三款轿车销量加在一起都没有突破1万辆，更不要说旅行车，而吹了半天的em90全世界范围内也没有多少消费者购买，看来确实是太贵了，中国消费者并不傻，欧洲消费者又嫌大，至于美国消费者为什么要考虑一款纯电动mpv车型，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
