今年进博会的首票进境展品是来自长宁临空园区企业米其林的63%可持续材料轮胎。这款“绿色轮胎”不仅含有天然橡胶、废旧轮胎中回收提取的炭黑、废钢中回收的钢材等可再生可回收材料，还有稻壳、玉米秸秆、橙皮、柠檬皮、松香、葵花籽油提取物等生物基材料。
而它并不是米其林展台上唯一一个体现可持续创新成果的展品。用于2023年国际摩联世界电动摩托车锦标赛（MotoE）的米其林后胎，含有高达52%的可持续材料。“米其林追求的是达成‘人’、‘利润’和‘环境’三方面的最佳平衡”，工作人员告诉记者。
从飞驰的赛场到都市的生活
在今年的进博会，米其林的展台是一座超过500平方米的“米其林赛道乐园”，流线型的“赛道”非常瞩目——这可以追溯到米其林与赛事运动结缘超过130年的历史。
现场展示了一辆配备了米其林轮胎的保时捷963 HYPERCAR。今年，在被誉为“全球最具挑战性的单项赛事”的勒芒24小时耐力赛100周年大赛中，所有Hypercar组别的赛车均配备米其林轮胎，51号法拉利499P最终拿下了本届总冠军。
杜卡迪“V21L”同样瞩目。作为杜卡迪首款电动摩托车，它载了米其林新研发的MichelinPower MotoE系列轮胎，于2023年参加了FIM MotoE™世界杯比赛。值得一提的是，该款轮胎和米其林MotoGP系列赛事轮胎一样，均采用了可持续原材料。
“竞，以求进”，当赛车领域的技术被运用于都市生活，为消费者带来了多元的可持续创新成果。
2021年，米其林在第四届进博会上展示了46%可持续材料的轮胎。2022年，米其林推出含53%可持续材料轮胎。这一比例在2023年达到了63%。这些“绿色轮胎”都被带到了今年米其林的展台，与此同时，这种可持续解决方案的使用并不会影响其轮胎的高性能，也不会浪费更多能源。米其林中国研发中心总经理高德华（Serge Godefroid）介绍：“这是米其林在可持续材料创新领域迈出的一大步。”
米其林的目标是到2030年所有产品线轮胎中平均可持续材料比例达到40%，到2050年所有轮胎都将100%使用可持续材料生产。
除了可持续轮胎，米其林还有一系列新产品和新业务——与DHL合作，在快递货车上使用“免充气轮胎”UPTIS轮胎；把旗下的自行车轮胎产品线带来中国，现场展出配备了Power cup轮胎的LOOK自行车；米其林旗下的汽车售后服务品牌——驰加，也展示了全新门店模型；由子公司ResiCare研发生产更加环保的黏合剂，意在“超越轮胎”……
借进博会的平台连结
早在小红书诞生之前，米其林就有“小红书”啦！
“米其林赛道乐园”设有“云顶飞车”“都市奇想”“灵感驿站”“明日之境”“创想广场”五大展区。在“灵感驿站”，我们可以坐在高达5米的“大红书”前方，通过互动装置“阅读”全球各大目的地优质的餐厅和食物，进行一场全球范围的美食环游。工作人员笑称，第一本《米其林指南》出版于一百多年前，红色封面的它正是一本“小红书”，米其林指南也于今年入驻了小红书平台。
展台中央的区域为“明日之境”，布置了一处充满着童话气息的旋转木马。挂在半空中的“微缩景观”则承载着米其林集团“一切皆可持续”的愿景，实现人、利润和环境的平衡发展，以及2050梦想的四大前沿领域：所有产物均可以被无限循环利用；每个人都能拥有平等的机会从事他们热爱的工作；人类活动可以扭转全球变暖；每个人都能拥有更健康、更长寿的一生。对米其林来说，进博会不只是一个展示产品的舞台，更是一个拉近距离、获取信任、连结彼此的平台。
展台设有“创想广场”，在本届进博会期间，这里举行十余场多元的活动，包括开幕式、签约、新产品和技术发布、关于热点话题的深度对话等。米其林中国区总裁兼首席执行官叶菲表示，进博会不仅仅是一个博览会，更是一个连结的平台。
据悉，米其林集团是全球最大的轮胎制造商之一，是公认的全球轮胎科技领导者。米其林于1989年进入中国，中国区总部于2007年迁入长宁。今年年初，米其林中国区总部办公楼正式举办了启用仪式，并完成了LEED、WELL铂金级认证。米其林方面表示，将充分发挥自身优势，借助虹桥国际开放枢纽建设和“数字长宁”先发优势，继续扎根上海，为提升产业能级和核心竞争力贡献更大力量，推动中法友谊不断向前发展。
撰稿/摄影：毛奕云
编辑：毕扬静
责编：颜文彬
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