张雪机车的湖南故事，不应止于张雪是湖南人

这两天，湖南伢子张雪掀翻了全球机车行业的“牌桌”。

3月28日和29日，在世界超级摩托车锦标赛(wsbk)葡萄牙站的比赛中，张雪带领创立仅两年的张雪机车，在第一回合和第二回合连续两次夺冠，把杜卡迪、雅马哈、川崎等一众机车领域的传统霸主甩在了身后。

▲张雪机车领先多个传统机车霸主。

1987年，张雪出生在湖南怀化山村，父母早年离异，当时家里的房子还是土坯房，屋顶漏雨。

14岁那年，他放弃学业，走进摩托车修理铺，成为一名学徒。

因为对机车近乎疯狂的痴迷，张雪被称作“野人”。二十多年间，他以扳手为笔、机油为墨，书写了一段荡气回肠的奋斗史。

就像《人民日报》评论的，这不仅是中国摩托车登上世界顶级赛事之巅的“高光时刻”，更是一段生动诠释“爬坡过坎”的飞驰人生。

▲品牌创始人张雪为车队夺冠庆祝。（图源：山西晚报）

当所有人的目光都盯着张雪传奇的逆袭人生，赞叹中国制造再次强势出圈时，有一个问题于湖南而言，是应该思考的——张雪机车的湖南故事，不应止于张雪是湖南人。

随着张雪机车“一战封神”，这两天采访张雪的媒体络绎不绝。

3月31日上午，据媒体报道，有记者提问：“您在创业过程中，重庆给了哪些政策，产业链或人才方面的支持？”

重庆不禁摩、拥有强大的摩托车产业供应链，这是重要基础。至于财政补贴一类直接支持，这位耿直的湖南伢子直言不讳，“一个子都没有”，让人猝不及防。

3月31日下午，新华网就报道了重庆“两江新区为张雪机车提供近200亩土地建设新生产基地”的新闻。

以前没故事，但现在可以有。重庆方面的反应之快，堪称教科书，其用意不言而喻。

▲3月31日上午，百度热搜榜第1、第10、第12条均为张雪的相关新闻。

而浙江，比重庆更早盯上张雪机车，埋下了故事的伏笔。

2026年1月，张雪机车完成了a轮融资，本轮融资由杭州浙创百舸、金华浙创金义智控等基金领投。

这两支基金，均属于浙江国资背景的浙江省创业投资集团（浙创投）旗下。

作为张雪的故乡湖南，书写张雪机车的故事，更应该理直气壮、顺理成章。

除了新闻报道，除了讲好湖南少年的逆袭故事，产业上的“张雪”，更值得湖南研究。

近年来，湖南全力打造“三个高地”，先进制造、科技创新、国际贸易等，每一个都与张雪机车的未来成长高度契合。

张雪在接受采访时野心勃勃：“未来五年之内，我们将会吃掉国际大牌50%以上份额。”

那么张雪机车必定要扩充产能，新的基地能不能回到张雪梦开始的地方——湖南。

从新闻报道看，张雪是一个有故乡情怀的人。

春节前，张雪回家乡麻阳，发现村里的红糖销售不理想，便将“麻阳古法红糖”几个字贴在机车上，免费代言。

如今，麻阳县狮子湾村的“麻阳古法红糖”已经脱销。

▲张雪机车上的“麻阳古法红糖”。（图源：极目新闻）

“湘商回归”，前提是湘商的个人情感，是为人和；基础是湖南的资源禀赋、产业配套和营商环境，是为地利。

但还有一条，那就是天时，看谁下手早、动作快。

对于很多像张雪一样的湘商，湖南固然有情感羁绊的优势，但如果其他地方抢先入局，企业的商业落子已然完成，恐怕很难再给湖南空间。

退一步说，即便有些湘商企业暂时没有回湘布局的计划，那么在资本层面，是否可以考虑将视野跳出湖南，与其发生联动。

▲年轻时的张雪。

2006年，19岁的张雪为引起车队注意，在泥泞山路上冒雨狂追湖南卫视采访车百余公里，展示摩托车技，后来真的被车队看中，才有了今天的故事。

湖南坐拥乡情、制造底蕴与湘商回归大势，远比当初的张雪更有底气、更有能量。

在讲好张雪逆袭故事的同时，要多想想如何谋局产业未来，把一个人的传奇，变成一省制造的荣光。

同时，还要努力发现更多的“李雪”“赵雪”“王雪”，让他们的故事与湖南更紧密，而不只是“他们是湖南人”。

这，或许是更值得湖南探讨和思考的地方。