中经记者 陈茂利 张硕 上海报道
“目前高速noa已经到达‘好用’的阶段，但是城市noa只是‘可用’，离‘好用’还有一定的距离。城市noa面临着诸多的挑战，城市交通状况复杂程度远远高于高速。”
7月11日，地平线总裁陈黎明在“2025中国汽车论坛”分享了智能汽车noa进展。
城市noa系统（navigate on autopilot），又称“智能辅助驾驶”，驾驶员在导航中输入目的地，车辆可在行驶过程中自动实现跟车、超车、变道、转弯与识别反应红绿灯等功能。
| 《中国经营报》记者在现场了解到，“2025中国汽车论坛”以“提质向新，智赢未来”为主题，由“1场闭门峰会、1个大会论坛、1场技术领袖峰会、12个主题论坛、10多场行业发布、主题参观活动”等15场会议和若干配套活动构成。 |
（编辑：张硕 审核：童海华 校对：颜京宁）
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