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天眼查信息显示，11月27日，智马行（温州）新能源汽车销售有限责任公司成立，该公司位于浙江省温州市，法定代表人为刘彦明，注册资本为2亿人民币，是一家以从事批发业为主的企业，经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、新能源汽车换电设施销售、汽车销售等。
进入今年下半年之后，威马汽车好消息不断！今年9月，威马汽车官宣法院已批准其重整计划，并宣布深圳翔飞汽车销售有限公司成为威马的投资人和新股东，接管威马包括威马汽车科技集团有限公司、威马智慧出行科技（上海）股份有限公司、苏州威马智慧出行科技有限公司、威马汽车制造温州有限公司共四家公司，并指出正在温州基地恢复威马ex5和e5车型的量产，这也意味着威马汽车“复活”。
据极越汽车消息，上海集度汽车有限公司11月25日公告，公司于日前向上海市第三中级人民法院提交预重整申请，该申请已于2025年11月21日获正式受理。上海市第三中级人民法院同步指定北京市中伦(上海)律师事务所担任临时管理人，依法推进后续预重整相关工作。公司启动预重整程序，旨在引入新的战略投资人，盘活现有资产与资源，维护资产价值，并保障用户售后权益。公司将在临时管理人的监督下，维持核心业务平稳运转，依法保障用户合法权益。
预重整是指在正式进入司法重整程序前，由债务人与债权人通过协商制定重整计划，并借助司法程序使其具有约束力的企业债务危机解决机制。其核心目的是识别企业重整价值与可行性，为后续正式重整奠定基础，从而最大化保护债权人、债务人等各方权益。
11月27日晚间，据港交所文件显示，阿维塔科技（重庆）股份有限公司向港交所提交上市申请书。阿维塔科技表示，此次赴港上市所募集资金将主要用于产品开发、平台和技术开发、品牌建设、销售服务网络建设，以及补充运营资金，进一步增强核心竞争力。据了解，阿维塔科技拟于明年二季度完成上市。
11月28日，零跑汽车全资子公司浙江凌骁能源科技有限公司武义电池工厂的核心组成板块——中凌新能源武义电芯基地今日正式开工。该项目由中创新航与零跑汽车合资建设，标志着行业的“全核心部件园区内自制”模式进入全面落地阶段。零跑汽车董事长朱江明、中创新航高管、金华市及武义县政府领导共同启动建设，合力打造新能源汽车产业链的“高效能”新范式。
12月1日消息，小米汽车“现车选购”即将开启，现车包含全新现车、官方展车、准新车。12月1日12点，已锁单未交付用户可优先改配同车型现车。12月3日10点，“现车选购”面向全部用户开放。
小米汽车表示，所有现车都已通过严格质检，部分车型经官方修复，都是没有登记过的车辆。购买现车，可享快速提车、完整原厂质保和售后，部分车型可享优惠。2025年12月26日24点前锁单，预计2025年底前可提车。如因小米汽车的原因导致2026年完成开票交付，可享跨年购置税补贴。
国内媒体报道，中国一汽入股零跑汽车的相关工作已进入收尾阶段，双方最快将在今年年内完成签约。知情人士表示，一汽方面初步入股比例将在5%左右。
11月初，市场有报道称，一汽集团将成为零跑汽车第一大股东，分步收购方案已获批。彼时报道显示，通过定向增发方式，一汽集团将陆续收购零跑股权，并最终成为其第一大股东，该方案已获得有关部门批准，计划于11月17日对外官宣。对此，零跑汽车官方明确表示，上述消息不实。针对这一消息，截至发稿前，双方官方暂未作出回应。
近日，在二手平台闲鱼上，发现有不少用户在上面发布极氪9x转让hyper版的订单。从用户发布的订单内容来看，加价的幅度在5万元至12万元不等。实际上，除了极氪9x hyper版出现加价的情况外，其他的车型也均出现了加价转售的情况，具体的加价幅度在2万至5万元不等。
据了解，极氪9x在今年成都车展开启预售，新车定位大型suv，新车共推出max版、ultra版、hyper版共3款车型，预售价分别为47.99万元、49.99万元、56.99万元。9月29日极氪9x正式上市，新车推出max版、ultra版、hyper版、曜黑版车型，售价分别为46.59万元、47.59万元、54.99万元、58.99万元。值得一提的是，正式上市的价格与此前预售价格相比均有所下调。其中，极氪9xhyper版价格与预售价格相比下调了2万元。
11月30日，第二十三届广州国际汽车展览会闭幕，为期十天的展会吸引了85.5万人次的观众。本届车展共有首发新车93辆，展车总数达到1085辆，其中新能源车型629辆，首次超过展车总量的半数，占比高达58%。
11 月 24 日，全球激光雷达领导者禾赛科技在上海禾赛麦克斯韦全球研发智造中心举办 2025 技术开放日活动。禾赛科技联合创始人及首席科学家孙恺博士以“激光雷达的鱼与熊掌：拉高上限还是守住下限”为主题，重磅发布基于 risc-v 架构激光雷达专用高性能智能主控芯片费米 c500，同时发布全球唯一‘光子隔离’安全技术，和 256 线安全激光雷达 atx 焕新版。目前，‘光子隔离技术’已全系搭载至禾赛 atx、etx 等主激光雷达，具备超越行业的安全性与可靠性，做到了物理层面的极致“零误报”。
禾赛激光雷达专用高性能智能主控芯片费米 c500，补齐了禾赛第四代芯片平台全栈自研的最后一块拼图。费米 c500 采用自主可控的 risc-v 架构，保障供应链安全与技术迭代自主性。其单芯片集成 mcu、fpga、adc 于一体，是全球首款片上融合功能安全与网络安全双重认证的激光雷达专用主控芯片，从硬件层满足车载场景对可靠性与信息安全的严苛要求。同时，也是全球首款内置点云智慧引擎 ipe 的激光雷达专用主控芯片，集成 256-core 波形处理核，环境噪点智能滤除，适应复杂天气条件，为自动驾驶提供全天候高精度感知。
大众汽车集团当地时间11月28日发表声明称，ludwig fazel将于2025年12月1日起正式出任集团战略、集团产品战略及总秘书处负责人。此前他同时担任大众集团零部件公司首席运营官，并兼任集团技术部门战略与平台业务负责人。在新职位上，ludwig fazel将直接向大众集团首席执行官奥博穆汇报。
11月28日，广州汽车集团股份有限公司发布一则人事变动公告。公告内容显示，公司董事会同意聘任刘祥能为公司董事会秘书（联席公司秘书），任期与本届董事会一致。此外，因任期届满，郁俊不再任公司副总经理。
11月29日，长安汽车发布公告称，因公司经营管理需要，董事会同意聘任王辉为公司执行副总裁，任期自本次董事会会议审议通过之日起至第九届董事会任期届满之日止，不再担任公司副总裁。
资料显示，王辉于1981年8月出生，湖北赤壁人，毕业于武汉理工大学材料成型及控制工程专业，工学学士，工程师职称，目前任公司执行副总裁、阿维塔科技（重庆）股份有限公司董事长。
11月28日，众泰汽车股份有限公司发布关于聘任公司总裁的公告。公告内容显示，众泰汽车召开第九届董事会2025年度第二次临时会议，会议同意聘任韩必文为众泰汽车总裁。任期自本次董事会审议通过之日起至第九届董事会任期届满之日止。公司副总裁王伊安先生不再代行总裁一职。
资料显示，韩必文于1978年4月出生，毕业于安徽大学，本科学历，现任众泰汽车总裁。回顾其工作履历，韩必文自2001年开始加入奇瑞汽车，在汽车领域拥有丰富的汽车制造与管理经验，算是奇瑞汽车一名老将，曾先后在乘用车二厂担任高级技工、车间主任、副厂长、制造中心总监等职务，2015年9月升任奇瑞捷豹路虎合资公司制造执行副总经理。2016年12月至2020年9月任观致汽车制造和质量副总裁、常熟基地总经理。2020年9月至2024年4月任奇瑞汽车制造事业部总经理。2024年4月至2025年10月任职开沃新能源汽车有限公司担任联席ceo兼国际营销中心总经理。
12月1日，京东、广汽、宁德时代三方共同组织了一场“用户全开麦”，三方代表与用户面对面听劝。活动上三方代表逐一解答用户问题，切实解除用户心中的疑虑，并承诺对用户负责到底。针对三方前期服务衔接不足对用户造成的不便，广汽埃安宣布对在12月31日前下定购买埃安ut super的用户加码“无忧服务包”。现场不少车主纷纷表示埃安ut super确实是一款国民好车，愿意推荐给身边的家人、朋友。
