极氪007海口参展，中型纯电搅局者，入门单电机就有422马力
在2023年结束之前，已经有不少国产品牌加快节奏抢先放出自己的大招，比如小米汽车迅速召开了技术发布会，而且亮相了自家的首款量产车型。而极氪品牌节奏更快，直接抢在元旦之前就上市了极氪007新车型，这款车可以说是中型纯电领域的搅局者，虽然级别不如小米su7，但是从价格吸引力来看，极氪007很可能会直接影响到小米汽车的定价策略。
近日2024年首个大型车展开幕，海口新能源车展上亮相了上市没多久的极氪007。该车型的起步指导价20.99万，四驱版本价格门槛控制在22.99万，虽然还算不上是彻头彻尾的价格屠夫，但是结合配置水平来分析的话，极氪007已经很有诚意，毕竟最入门的单电机版本就有422马力输出。
虽然作为中型b级车确实不如小米su7那么大，但从轮廓尺寸参数来看，极氪007也并不小，车身总长4865mm，宽度1900mm，关键轴距2928mm，实际上轴距表现已经接近很多中大型c级车的水平了，所以极氪007这款车的后排空间没有槽点，作为一款家用主力车型挺合适。
在车展上见到的版本是加了选装包的，比如车头前脸有所谓的天空之镜动画大灯，车身侧面有更炫酷的无门把手设计，这些东西都需要额外加钱选装。如果购车资金相对充裕，那么加上这些东西确实有更强的视觉效果，如果想要精打细算，笔者认为即便不选装也不影响整体颜值，毕竟极氪007前脸并不是原来领克那种风格，相对简约的灯光也比较耐看。
内饰简约风格但是并不简陋，比如整个中控台面上和特斯拉model3风格比较接近，都是主要凸显中控车机大屏幕，但是极氪007在细节上提供了更多，比如曲面弧边数字液晶仪表盘，而且搭配了大面积ar抬头显示投影。细节用料也更考究一些，车顶是翻毛皮质感，门板内侧和座椅都是大面积拼色软包。
极氪007的动力系统配置可谓是相当激进，因为同类型的纯电动中型车往往入门采用单电机不到300马力输出，包括小米su7也是如此。但是极氪007单电机后驱版本的动力性能已经达到422马力，这基本相当于一些双电机版本车型的综合输出了，所以单电机后驱版本已经能够满足大部分消费者的实际需求。
当然还嫌不够的话，双电机四驱版本综合输出646马力，尤其最顶配四驱性能版进行了轻量化处理，电控调校也更暴力，最快零百加速成绩2.84秒，这已经是一些千万级别超跑的推背感了。
问题来了，你觉得极氪007划算吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
