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正在各大影院热映的《中国机长》是以川航事件为原型改编的，2018年5月14日，刘传健驾驶的3U8633航班从重庆飞往拉萨，没想到飞机飞行40分钟后，驾驶室玻璃突然破裂，机组实施紧急迫降，瞬间失压一度将副驾驶吸出机外，幸好他系了安全带，机长凭借过硬的飞行技术和良好的心里素质，安全降落，机上所有乘客和机组人员都安全着落。
影片中的主演人员饰演的角色也都是有原型的，张涵予饰演的机长真实原型就是刘传健，杜江饰演的第二机长真实原型是梁鹏，欧豪饰演的副驾驶原型是徐瑞辰。
5.14川航事件发生后，飞行圈很多人都表示此次成功备降，实属不易，堪称"世界级"。中国民用航空局、四川省人民政府也授予了机组"中国民航英雄机组"称号，授予刘传健"中国民航英雄机长"称号，给予机长、副驾驶和乘务组适当奖励。
因为工作需要，今年夏天，我校一行老师到海南航空培训基地——天羽飞行训练有限公司进行培训，当时在讲到安全知识的时候，给我们授课的飞行员罗老师就说过刘传健机长的伟大，所以，在影片还没有上映的时候我就充满了期待。
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关于空难的影片，美国《萨利机长》绝对算得上是一部经典，《萨利机长》也是根据真实事件改编。故事原型来源于全美航空公司1549航班机长。
全美航空公司1549航班在起飞后不久就遇到了鸟群，飞机两侧的发动机推力突然为零，萨利机长做出了将飞机迫降到哈德逊河面上的决定，最后成功拯救155名乘客和机组人员的故事。
飞机从遭遇鸟群到安全降落，总共208秒，影片是根据真实故事改编，所以这些惊心动魄的时刻在观影不到10分钟的时间内，全部展示完毕。
影片接下来用了很大的篇幅来描写反转剧情，当所有的机组人员和乘客获得了安全，本该接受鲜花和掌声膜拜的英雄机长，却迎来了NTSB（美国国家运输安全委员会）的调查。因为当时萨利向地面汇报情况之后，地面给出了周围可以迫降的两个备用机场，但是萨利却选择了迫降在哈德逊河上。他必须要证明自己的选择，否则，他就是一个用155条人命去冒险的莽夫！
后来这部分的自证清白可能并不真实，但是在这个自证清白的过程中，我们终于明白了萨利机长的伟大！要不，对于我们普通观众而言，怎么知道双侧发动机失灵意味着什么，怎么可能理解全是自动化操作的飞机，在临时翻阅说明书，查看系数的时候，需要手动操作的时候，心里到底承受着多大的压力！怎么能够明白这208秒对于生命意味着什么？！
当反转结束，所有人欢呼！造神成功！英雄实至名归！我们普通人也科普了一下飞机的安全常识，明白了应对危机的机长不可能一朝一夕练就。
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好的故事需要好的叙事，《萨利机长》让我看到了专业的讲故事高手！一个208秒的紧急情况，贯穿整个观影过程中，都是紧张、刺激的心情！
刘传健的故事更是极佳的英雄故事。川航的这次紧急迫降，故事应该更加跌宕起伏，但是《中国机长》却采用了平叙式的叙事模式，很多本该让观众内心震撼的的场景，却被视觉画面所吸引，关于人物的刻画倒显得有些单薄。
当时的飞机情况，驾驶舱挡风玻璃爆裂，飞行高度32000英尺，气温零下40度左右。机组乘务人员的服饰大家在坐飞机的时候都见过，他们一般不会穿的太厚，几乎都是衬衣加西裤的着装，零下40℃，一般人在这种情况下，可能不到10分钟连意识都没有了，刘传健却坚持飞行了20多分钟！
《泰坦尼克号》的最后，杰克在冰冷的水中，说话都被冻住了，露西也被冻得不停颤抖，所以人在极度寒冷的情况下，很容易手脚不听使唤。刘传健不但保持清醒的意识，还精准的操控飞机！这个绝非一日之功力！必定是长期训练的结果！
我在海航培训的时候，室外温度几乎是40度，我们进模拟仓的时候穿的就是短袖衬衫，但是我不知道模拟仓的温度会比较低，大概是十几度，在模拟仓听课半个小时，我已经冷的有些打颤，当在那个环境下，听到刘传健的故事，内心是油然而生的敬佩！
除此之外，他还在自动驾驶完全失灵，仪表盘损坏，没有任何数据参考的情况下，成功迫降到成都！要知道，普通人从高空看地面，除了海面和陆地的区别，根本看不出来具体位置是哪里。
就这几个方面，我觉得刘传健就可称神了，更何况，当时还有一个紧急情况，就是副驾驶的身体已经飞出去了一半，半边身体就悬挂在机舱窗户外！这种世界级的迫降难度，总觉得通过电影的表现手法应该更生动一些的。
但是影片的处理方式是，演员富有演技的眼神和凝重的表情，客舱乘客的吵吵闹闹，驾驶舱的凝重，监控室的沉重，还有那句贯彻整个影片的口号："请相信我们，我们受过专业的训练，有信心有能力保障您的安全！"
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"请相信我们，我们受过专业的训练，有信心有能力保障您的安全！"这句话在整个《中国机长》中，像极了口号，但其实每个受过培训的机组人员知道这句话的背后意味着多大的信息量！
空姐在经过面试，被民用航空选用之后，先要进行严格的培训，培训强度是非常大的，不光用仪容仪表，礼仪的培训，还有非常重要的安全知识和模拟演习培训。
她们的模拟演习中，涵盖了所有可能会遇到的危险情况，甚至有些机组乘务员一辈子也遇不到一种这样的危险情况。飞行员的训练又要严于空姐。
那为什么还要花这么多的精力和时间，去练习可能根本遇不上的情况呢？因为航空公司对于安全性的的要求是极高的，虽然出现概率不大，但是一旦出现，即是百分之百的事故，所以每一个可能发生的概率都不能放过。而且他们的培训并不是合格之后，就一直有效，而是隔一段时间就需要重新考核。
成为合格飞行员之后，除了工作要求的飞行任务，他们还需要在模拟仓完成危急情况的训练。我们当时有个老师忍不住问道，空姐的工资，飞行员的工资，和机长的工资，当时培训老师回答了大概的约数之后，重点强调了几句：培养一名优秀的机长需要耗费多大的成本，优秀的机长绝对是稀缺品。平时的训练，不但要练习操作技巧，还要锻炼良好的心态，遇到紧急情况，可以冷静处理的心态。
所以，合格的机组乘务员绝对是受过专业的训练，在飞机起飞之前，他们是有信心有能力保障乘客的安全！但是影片的叙事方式，在这个时候处理的却稍显平淡，让观众观影的情绪起伏不大，一直都在强烈的责任心和超强的专业能力上游走，完全没有当初看完《战狼》，就想唱国歌的那种激动心情。
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影片最后的40多分钟，进行了不同程度的煽情，乘客的欢呼，机组人员的拥抱，家人的团圆。
影片的题材选择很好，原型故事本来就很精彩，所以整个影片绝对不可能不及格！又加上国庆档期，举国欢庆，大团圆符合我们过节的气氛！所以这两天的票房收入也比较客观。
可能是我之前太过于期待这部影片的缘故，总觉得整个影片的节奏，既没有惊险，也没有刺激；整个影片对英雄人物的塑造上，也显得戏份太少，总觉得如此丰富的人物原型，可以留下一个经典的荧屏形象。
影片在拍摄期间更是得到了中国民用航空局的支持，数百名专业人士的指点，所以拍摄周期在一年内就完成了，据说，演员拍摄仅用了一个月。
但是影片的制作水平，还是比较高超的，博纳影业请的是为《星球大战》、《美国队长》制作特效的好莱坞团队，所以整个影片的视觉效果还是非常强大的，再加上演员阵容非常豪华，所以也是值得去电影院一饱眼福的作品。
