SUV车型作为国内汽车市场的热门车型品类，一直都备受消费者热衷。而相比紧凑型SUV，七座中型SUV更火爆，因为这类车型既能满足家庭需求，也拥有更大的空间，乘坐也更加舒适。在中型SUV里面，也有不少优秀的七座中型SUV，下面我们推荐三款大家关注度较高的SUV，有空间、有颜值，这三款总有一款适合你。
外观设计方面， 帕杰罗·劲畅(进口)以夸张的线条勾勒出犀利的造型，中间硕大的X型进气格栅加入了大面积的镀铬饰条进行装饰，给人一种不错的视觉效果。帕杰罗·劲畅(进口)的分体式大灯看上去个性，大灯组标配了LED光源。配备了大灯高度可调、大灯延时关闭。帕杰罗·劲畅(进口)设计比较饱满，有棱有角的造型富有立体感，细节处加入了镀铬饰条装饰，提升了尾部的精致感，并且采用竖式尾灯组设计，当在夜晚点亮时，显示效果出色。
帕杰罗·劲畅(进口)采用双色内饰设计，整体风格显得比较简洁，中控上搭配了银色的饰条，给内饰增添了几分时尚气息，运用软性材质包裹，有一定的质感。帕杰罗·劲畅(进口)四辐式多功能方向盘为皮质材质，握感舒适，多功能按键能极大程度地方便司机在驾驶时的操作。帕杰罗·劲畅(进口)仪表盘配有8英寸液晶屏，可以显示较多的行车参数信息，整体显示效果出色。帕杰罗·劲畅(进口)搭载的是9英寸触控液晶屏，科技感十足，实用性也很强。
帕杰罗·劲畅(进口)真皮材质包裹的座椅标配采用米色，视觉效果较为温馨，并且内部填充物饱满，整体的舒适感尚可。配备了主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座电动调节，帕杰罗·劲畅(进口)采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间充裕，第三排座椅没有那么宽敞，只能满足短时间乘坐。
帕杰罗·劲畅(进口)搭载了3.0L V6自然吸气发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291N.m，匹配8挡手自一体变速箱，此前试驾场地是砂石路面，速度要求控制在40km以内，进入场地内首先是一条坑洼的石子路，在这里可以对帕杰罗·劲畅的地盘做一个体验，虽然路况十分颠簸，但是依旧能感觉出整车的地盘还是很紧凑的，即使有意识的提高车速，偶尔会听到扭曲的声音，也不会感到整体很散的感觉。
在来看一看发现运动版，发现运动版前脸采用了颇为硬派的设计，倒梯形格栅让车头看上去较为魁梧，R-Dynamic运动套件的加入使得前脸视觉效果更为出色。发现运动版犀利的大灯看起来棱角分明，大灯组标配了LED光源。配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。发现运动版多了自适应远近光，车尾部分，发现运动版车尾运用了大面积的黑色饰板来营造运动感，加上动感的线条以及尾灯，整个车尾观感不错。
来到发现运动版车内，该车内饰采用了黑白双色设计，给人一种十分温馨典雅的感觉，银色饰条的加入给内饰增添了一些时尚感。方向盘均采用了真皮材质包裹，方向盘样式均为四辐式，方向盘握感都很舒适，多功能按键使用起来也非常便利。发现运动版搭载的12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较新潮，UI界面非常美观，功能也很齐全。发现运动版搭载了10.2英寸触控液晶屏，显示非常清晰，功能也比较丰富。
座椅标配了仿皮材质包裹，发现运动版座椅的双色设计非常时尚；配备了主/副驾驶座电动调节、主驾驶位座椅记忆。发现运动版配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节。发现运动版采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间充裕，第三排空间有些局促，仅能满足短途出行使用。
配备了2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大功率为249马力，峰值扭矩是365N.m，匹配9挡手自一体变速箱，高速行驶时，转向明显变沉，底盘可以很好的吸住地面，高高在上的你会感受到车辆高速直线行驶稳定特别好。在场地体验中，路虎发现运动版在驼峰交叉轴，大角度上下坡、侧坡路面都难不倒它，四驱电子限滑能力非常强大。
锐界采用了最新家族式的前脸，风格比较动感，ST-Line版本的大嘴式中网取消了横幅式镀铬饰条装饰，而是采用了黑色蜂窝状设计，运动气息十分浓郁。锐界大灯造型比较锐利，远近光灯标配了LED光源，点亮效果极佳。锐界尾部造型比较敦实，黑色下护板的加入使整体看上去更为紧凑，尾灯造型中规中矩，夜间点亮效果一般。排气方面采用了双边共双出的设计，充满运动气息。
锐界以黑色为主调的内饰看起来比较简洁，大尺寸中控屏造型十分抢眼，银色饰条的加入让内饰不显单调。中控台被软性材质包裹，手感尚可。锐界使用了皮质材料的三辐式多功能方向盘，采用红色缝线点缀，握感相当舒适，多功能按键使用起来也非常便利。锐界仪表盘采用单圆环式设计，风格比较简约，两侧配有行车电脑显示屏，能显示丰富的行车信息。
座椅均采用了真皮材质包裹，座椅宽大厚实，填充物相当饱满，带了很好的乘坐舒适性，即使长时间乘坐也不容易疲乏。配备了主驾驶座椅4向高低调节、2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热，锐界多了副驾驶座椅4向高低调节、2向腰部支撑调节。采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间充裕，配备了中央头枕，腿部空间比较宽裕，第三排座椅空间表现一般，只能满足短时间乘坐。
锐界搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390N.m，匹配8挡手自一体变速箱，并满足国六排放，发动机并没有让我感觉到失望，初段的动力表现比较线性，不会让驾驶者感受到特别突兀，反而给我一种“深藏不漏”的驾驶感受。当驾驶者在全油门加速过程中，动力整体表现十分平顺，但是随着油门踏板的不断深入，源源不断的动力随之爆发出来。
编辑总结：帕杰罗·劲畅(进口)整体的车身尺寸更加紧凑，但在内部座椅布局上却采用了3排的座椅形式，第三排有一定的实用性，面对新规政策还是更加舒心。发现运动版在运动套件的烘托下，运动、时尚、轻奢这样的词不知不觉的闪现在我们脑海之中，温馨的内饰设计加上2-3-2的座椅布局也让它能兼顾家用，而配备四驱系统的它也能够带你去相对更远的地方。锐界一向给人的外观印象是硬朗和大气，而ST-Line版本的推出让它非常符合当下年轻消费者的胃口。锐界在配置、性价比方面的优势比较明显，只是车型口碑略显欠缺，就看消费者能否接受这一点了。
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