发现好多车友都在说市场内卷，有说卷电池，有说卷智能，又或是卷安全座舱，但无论如何卷，都抛不开“性价比”这个永恒的话题。说实话，预算10-15万的新能源高性价比车有很多，由于厂家不断推新，这个数量还在增加。今天咱们找来了零跑汽车新晋成员——零跑B10，探讨它的性价比。零跑B10上市不久，月销量已经破万，并带动零跑夺得5月销冠，实现三连冠，顺便看看它到底有什么魅力能获得大家的信赖。
区别于C系列会提供增程与纯电，B10全系均为纯电车型，指导价9.98-12.98万，可选两种续航版本，部分车型配激光雷达。
外观
零跑B10可选5种标配车漆，有活泼的光电白，有稳重的金属黑等等。并采用封闭式前脸和黑色下网，搭配涟漪曲面机舱盖，看上去十分素净简洁。侧身的型面造型除了美观，还能降低风阻。尾部带护航扰流板，和贯穿式尾灯，显得层次分明，整体设计呈现家用车常见的沉稳风格。
内饰
零跑B10内饰提供两种颜色，有浪漫宁静的萝蔓紫，还有素净时尚的竹影灰。其次，全系配备皮质座椅，除入门款外，其它车型还支持主驾通风，和前排座椅加热，要是副驾也有通风就更好了。零跑B10车机是由8.8英寸的彩色全液晶仪表盘和14.6英寸的高清中控屏组成，全系统一配置，同时内置高通骁龙8155P芯片，高配版采用8295P芯片，车机芯片比较顶，并接入双AI大模型，支持应用下载和语音交互，还可以K歌和模拟声浪，充分保障了用车娱乐性。
辅驾
零跑B10搭载的L2级组合驾驶辅助系统，入门款和中配车型支持全速自适应巡航和车道偏离预警等功能，其激光雷达版车型配备了128线激光雷达，集成27个高精传感设备，传感更为精准，搭配高通骁龙8650芯片和Leapmotor Pilot操作系统，可实现高/城领航、记忆泊车等功能，减轻驾驶压力。
空间
零跑B10属于紧凑型SUV，长宽高轴距分别为4515mm、1885mm、1655mm、2735mm，据身高176cm人士实测，前后都有一拳多的头部空间，后排膝部空间大约两拳+，前后排乘坐体验都很不错。此外，零跑B10带420L的原始后备箱，后排座椅4:6放倒拓展1415L，表现中规中矩。
动力
零跑B10全系为纯电动车型，可选两种不同功率电机，并且全系搭载磷酸铁锂电池，电池30%-80%最快补能19分钟完成，并拥有宁德时代、欣旺达、正力新能等多个电池供应商，CLTC纯电续航可选510km/600km，按照续航达成率80%计算，零跑B10可用纯电续航都在400km以上，无论是日常通勤还是跑长途，绝大部分时候都没有续航焦虑，隔三差五跑长途的例外。
总结，零跑B10并非是一眼惊艳的颜值，属于耐看型。智能配置是亮点，从硬件到功能可以比肩几十万的高端车，空间在同级别属于中上水平，续航和补能也占优。总之，零跑B10属于量大管饱型选手，价格亲民，11.98万就能买带激光雷达的510激光雷达版，性价比很高，但个人更推荐11.98万的600续航版本，虽没有激光雷达，但辅驾配置也够用，关键续航多出90km，能兼顾长途用车。
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