宝马推动能源结构调整：氢能、地热进入沈阳工厂体系

宝马集团正加速在中国国内布局多元能源结构。通过与本土能源伙伴合作，宝马在沈阳生产基地搭建了以绿电、氢能、地热为主的能源使用矩阵，推动整车制造及物流环节的能源系统转型。

早在2021年，宝马便参与全国首批绿色电力交易试点，以累计27.8亿千瓦时交易量，完成沈阳工厂和全国36个非生产类设施的绿电切换。截至目前，这些区域用电已实现100%可再生化。

光伏板块方面，沈阳基地已部署总面积超过42万平方米的光伏设施，相当于85个标准足球场；在供应链层面，80%的一级供应商已明确将使用绿电投入现有产品生产；销售端，宝马自2022年启动“领创绿星”计划，制定再生能源使用指南，并通过线上培训等方式，为经销商提供选购与应用绿电的支持。截至2024年底，已有360余家门店通过认证。

在新能源交通补能方面，宝马与奔驰共同设立的“逸安启”超充品牌，在2024年实现全部电力来源绿电化，并与国网智慧车联网深化合作，目标是在2027年前使BMW与MINI车型在国网体系充电桩实现绿电全覆盖。

物流领域也在同步切换新能源路径。2024年，华晨宝马率先启用绿氢燃料卡车运输零部件及整车，累计完成8679辆新车交付运输任务，是目前国内整车制造环节中较早实现氢动力卡车商用的案例之一。

此外，宝马还将辽宁地热资源纳入整体用能结构。在沈阳工厂实施中深层闭环地热能项目，通过2900米地层深处采热并进行封闭循环传输，实现零污染供暖。该项目计划2025年供暖季上线，覆盖范围包括动力总成工厂与第六代动力电池中心。

新世代车型即将在华量产，宝马正将可再生能源系统作为制造链条的重要组成部分，持续调整生产与配套体系的能耗结构。