谈及路虎揽胜，很多人都津津乐道，它乃是国内市场最受煤老板，土豪喜爱的路虎旗舰SUV。
虽说目前不用加价还有降价，但它的落地价格还是140万以上，优惠少也得150多万，旗下虽然有4.4TV8版本，但显然二三百万价格区间，对有钱人而言，也太过奢侈，可以选择超豪华品牌的宾利添越，阿斯顿马丁DBX，而早几年前，揽胜都需要加价，标轴加价少，长轴加价一般超过10万，以至于最低配揽胜，落地价格也接近160万（158万，159万左右）
这一代路虎揽胜，对比上一代揽胜，个人觉得气场方面，并没有老款来得霸气，揽胜标轴车长5米052，轴距接近3米，长轴车长5米252，轴距3米197，接近3米2，比迈巴赫GLS还要大。
外形方面，前脸采用镀铬装饰，分别提供像素式大灯或者数字大灯，高低配，依次提供23轮圈，22轮圈以及21轮圈，车尾采用竖条状尾灯以及隐藏式排气。
原厂提供的配置还算丰富，像360度全景影像，全时四驱系统，L2级辅助驾驶，全速自适应巡航，涉水感应系统，第二代全地形反馈系统，空气悬架，540度底盘，电吸门，全都是标配。
发动机方面，入门级为英杰力3.0TL6低功率发动机+48V轻混系统，中高配为英杰力3.0TL6高功率发动机+48V轻混系统，变速箱为8AT，输出360马力/500牛米，400马力/550牛米，可以说即使是入门级的360PS，动力也足够用了！
隐藏式门把手，非常具有仪式感，内饰部分，揽胜采用13.7英寸全液晶仪表盘，13.1英寸中控屏，科技感十足，用料高档，质感可以媲美迈巴赫GLS。
相比于某些七座豪华SUV，揽胜就显得比较灵活了，既有行政为主的四座版本，常规版本的五座版本，还有兼顾家庭成员众多的七座版本。
揽胜作为路虎旗舰SUV，全系都给了英国之宝音响，唯独高低配扬声器数量有别。
25年4月，揽胜卖出1231台，
和3月份相差无几，而比它便宜不了多少的雷克萨斯LX，才卖了400台不到，可见揽胜市场表现还是不错，喜欢它的人远多于LX，
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