2024年11月12日，比亚迪发布新车——方程豹豹8，售价区间为37.98-40.78万元，为硬派越野市场带来又一力作。豹8是比亚迪方程豹品牌旗下的第二款车型，在豹5的基础上进行了全方位的升级，与华为的“强强联手”更是提高了这块车的产品竞争力，并与理想L9、问界M9，共同组成了“华系998”组合，成为国货旗舰新选择。下面就让我们一起深度解读这款车的产品力表现，看看它是否值得入手。
外观
豹8的外观延续了家族式设计，呈现富有运动感的方盒子造型，方正硬朗。前脸采用半封闭式进气格栅设计，黑色的格栅两端连接着分体式车灯，夜间点亮效果好，保障夜间行车安全。下方配备熏黑处理的护板与金属保险，彰显浓厚的越野气息，运动感十足。
车身侧面，C柱装配车身同色饰板，其他部分为黑色涂装，营造出悬浮车顶的效果。腰线平直，在车窗后上扬，兼具动感与时尚感，突出方正的造型。黑色外扩式的轮眉以及轮眉上方的提示灯都透露着越野气息。车尾部分，设计得造型也比较方正，环绕式备胎罩辨识度高，尾门采用侧开设计，尾灯样式与日行灯相呼应，一致性好。整车越野气息浓厚，硬派大气，兼具时尚感与运动感。
内饰
进入车内，豹8的内饰设计和外观一样豪华大气，大面积使用软性皮质材料包覆，手感细腻舒适，并搭配有黑色饰板和银色饰条在细节处进行点缀，非常有质感。采用对称设计，在中控台两边分别搭载12.3英寸全液晶仪表和副驾娱乐屏，仪表屏可清晰显示车速、电量等重要信息，方便驾驶者了解车辆情况，而副驾娱乐屏提高了副驾位置的娱乐性，同时可以更好地帮助驾驶者进行全车情况的调节，保证行车安全。中间悬浮着17.3英寸的中控大屏，内置了DiLink车机系统，支持支持声纹识别、面部识别、语言识别控制，人机交互体验较好。
副仪表台配有可升降换挡杆和水晶样式实体按键，彰显越野气息。前方为两个最大功率50W的手机无线充电面板，支持两部手机同时接入电源，优化车内智能使用体验。中央扶手箱内部配备有车载压缩机冰箱，不管是平时家用还是户外越野都非常方便。此外，全景天窗、帝瓦雷音响、128色氛围灯、主动香氛系统都增强了车内的豪华气息。
豹8整车尺寸为5195mmx1994mmx1905mm，轴距为2920mm，有6座和7座可选，定位中大型SUV，车内空间宽敞，笔者身高170，坐在第二排头部空间2拳左右，腿部离前排座椅2拳4指，空间还是比较大的，坐着很舒服，还可以翘二郎腿，第三排的空间和第二排差不多，即使是最后排也提供了较好的乘坐体验。前排的座椅支持加热、通风、记忆和按摩功能，可以一扫长途旅行的疲惫感，第二排座椅支持电动调节、加热和通风，舒适感也是很强的。
动力与能耗
方程豹豹8配备2.0T发动机和双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为200千瓦，前后双电机使整车综合输出功率达到550千瓦，综合扭矩760牛·米，百公里加速仅需4.8秒。笔者在试驾的后最直观的感受就是动力输出非常强劲，在起步和加速过程中推背感很强，扭矩输出线性，表现出色。底盘前后均采用双叉臂式独立悬挂，调校紧致稳定，在碰到石子路或减速带的时候在车内几乎感受不到震动，转弯时的倾侧角度也很小，操纵性能较好。
搭载容量为36.86千瓦时的电池组，WLTC综合工况纯电续航里程为100公里，综合续航里程可达1200公里，不管是家用出行还是长途越野都十分足够了，帮助用户告别用电焦虑。在快充模式下，电量由30%充至80%仅需16分钟，可实现低成本用车，经济效益较高。同时支持最高6千瓦的对外放电功能，可接入电热水壶、电磁炉等户外用品，增强在户外场景下的实用性。
智能驾驶
下面来讲讲与华为合作的智驾系统，也是本车的一大亮点。豹8搭载与问界M9同款的华为干昆智驾ADS 3.0智能驾驶系统，配备13颗车外摄像头+2颗车内摄像头+14颗超声波雷达+3颗毫米波雷达+一颗192线激光雷达，构成了车辆较为全面的感知系统，能够实时感知车辆周围环境比如行人、机动车、非机动车、障碍物等相关信息，保证行车安全。在高速路段可以自动保持与前车的安全距离，实现自动变道、超车等操作；在城市路段可以对路况进行监测和预警，应对城区的红绿灯、十字路口、环岛等复杂路况，并做出相应的驾驶决策。
在笔者实际的试驾过程中，可以明显感觉到豹8的感知能力与对复杂路况的处理能力比市面上搭载其他系统的车要更好。即使是城区中行人和电动车较多的狭窄路段也能较好感知并识别车辆周围的情况，并将其清晰地展示在大屏上，试驾过程中遇到的行人鬼探头和电动车在前方超车穿过的情况也能够处理并提前进行制动。此外，整体起步、加速和制动都很稳，不会感觉晕车，转弯角度也比较精准，整体智驾体验较好。
越野性能
豹8采用非承载式车身结构，配备三把差速锁，增强车辆牵引力与稳定性，提供低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等多种驾驶模式，适用于不同的户外路况。豹8接近角为30度，离去角为29度，减少山路或狭窄路段的剐蹭概率，最大涉水深度890mm，可较轻松地应对陡峭的山路和涉水泥泞路段，展现出良好的通过性。此外，豹8还搭载云辇-P智能液压车身控制系统，支持高度、刚度、阻尼三大可调，可通过中控屏查看具体数据。主动预瞄和四轮联动的功能进一步提升越野性能和驾驶舒适性。整体来说豹8的越野性能较好，能够满足用户对硬派越野车的要求，应对平常的越野活动没有问题。
写到最后，豹8具备了硬派越野车该有的硬朗外形、宽敞空间、强劲动力以及优秀的越野性能，再搭配上华为的智驾系统，实现强强联合，使这款车的竞争力快速提升。对于追求越野性能和智能化体验的消费者来说，豹8会是一个值得入手的选项。那么屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎在评论区留下你的看法。
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