本田区别于其他品牌的地方,在于他能把一堆并不突出的配件,给你组装成一台很好骑的摩托车。也正是本田很多型号的摩托配置比不过竞争对手,导致很多只看参数对比的人忽略了它们的存在。在这次米兰车展上,本田终于给他们家的冷门型号作了更新。
它就是本田的nc750x,排量来到了750的本田摩托车都是岛国产的,比较有意思的是它的发动机是飞度的四缸切了一半来的,他还是入门款的DCT(自动挡)车型。老款的指导价是91800。
这次更新的有仪表,新款改成了液晶仪表。
老款的前刹车盘是单盘,新款终于变双盘了。目前cm1100的现款也是单刹车盘,如果它改款估计也会改成双盘的。
这款车比较有意思的是前油箱处并不是油箱,而是一个比较深的储物箱,它的油箱设计在座椅下面。
这样的设计一是影响容量,二是影响摩托过程中加油的方便程度。但本田牛的地方就在于给这款750做到三点几升的百公里油耗。摩友戏称它是750的排量,500的动力,250的油耗。可见本田的功力是可以的。
至于减震,它依旧没做改变。并没有用上金筷子,不过不用担心,它是不会用上定制款的国产减震器的。
虽然大家都戏称它为老头乐,但真要兼顾实用性与车子的品质的话,这款nc750x是比较值得选择的。很多人没选它时看不上,真的去骑了会越骑越喜欢。