下图是1991年电影《女人·TAXI·女人》中的一幕，“大妞司机”张改秀在接引植物学家秦瑶上车时，背景中出现了一台双排座轻型货车。
这台车有着红色车标与圆形大灯，护杠上还有两盏黄色雾灯。对比当时的老车信息发现，它属于天津市交通局汽车修配厂打造的“雁牌TJ130”系列，视频中型号为TJ133C，是双排座1.5吨轻型货车版本。
红色车标的具体造型
车型的前后45度造型：
1978年，天津汽车厂转产载重货车，底盘就采用北京BJ130设计为基础。
但是，上层给的要求是“驾驶室工艺和样式水平，要超过BJ130”。BJ130造型仿制第二代丰田Dyna，在此要求下，TJ130选择借鉴第三代丰田Toyoace轻卡的驾驶室设计。
轻型货车造型接近，为何说是借鉴丰田？
其实从仪表盘造型就能明显看出来：
这是TJ130的双桶仪表盘：
这是1970年丰田戴娜采用的双桶仪表盘设计(后来改款取消了)：
虽然底盘与丰田Toyoace完全不同，但内外造型设计几乎一致。我找到一台1977款丰田Toyoace的改装版，风格是露营车方向。
1977丰田Toyoace RY10-P
首先看一下原车造型：
而下面这台是改装后的案例，但基本维持原貌。从细节上，能看出与TJ130很多相同。
首先是前脸部分，大灯位置和造型、中网造型、车标位置。除了转向灯，TJ130与它基本相同。
天津大发面包车的前脸与它更像
二战后造车成本降低，四轮轻型货车成为替代三轮货车的产物。最初仅为满足货物运输，因此多为单排设计。而随着城市越来越大，能容纳更多工人，同时搭载铲子、镐、削片机、夯实机等作业工具的双排卡车出现。
三代Toyoace的前轴位于发动机前方，因此轮毂很靠前。
三代Toyoace双排车的尺寸比TJ130小，轴距为2500mm，而TJ130双排为2800mm。
前排为三张座椅，后排三张座椅，共可容纳6人。
三代Toyoace共有1.5吨和2吨两种车型，1.5吨车型搭载12R型4缸OHV 1587cc（83ps），1.25吨车型搭载3P型1345cc（70ps），两者均为汽油发动机。
第三代Toyoace的图片信息非常稀少，一方面可能是我搜索范围有限，一方面是留存车辆稀缺。
虽然日本货车无强制报废，但在排放法规的要求下，其使用成本大大增加。而货车始终以经济效益为根本，车主按期报废就能获得更合适的补贴，如此以来减少了留存货车的数量。
如今仅在日本偏远地区（也跑不出多远），还能见到这些老旧货车，已有近50年车龄。
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