“真心看不起比亚迪”！
近日，随着比亚迪龙年掀起的价格战，直接将秦plus起售价打到了7.98万元，相较于上一版本冠军版车型，直降2万。这一举动引发了部分老车主的强烈不满，认为比亚迪割韭菜，让他们的车辆大幅贬值，甚至有人在网上发帖吐槽，称“真心看不起比亚迪”。
网友表示他是2023年9月份提的车，当时裸车价9.89万买的，现在荣耀版只要7.98万，老子五个月亏了两万，热烈的马，光明正大割韭菜，配置低就算了，过颠簸路段全是异响，关键当时买车贷款还有3000手续费，相比人家吉利就没有，买了三个月方向盘卡簧还坏了，真的垃圾。
这位网友的帖子引发了大家的热议：
看不起?难道比亚迪带头降价不好吗?让更多人买得起车。你下次换车也享受降价的福利啊，难道像十几年前一样，大家买不起车才是你想要的，什么心理的人?
才降价两万还好吧?朋友买的思域落地价16.5，现在呢12就能落地了，降价四万，合资也不保值了，现在没有保值的车，就一消耗品而已，别看的太重
16.3落地(全款)的第一批老车主说啥了它它嘛补偿没有，第一批功能也少
我们海豹车主说什么了?
兄弟你这就不对了，2万算个屁啊!我买的xt6优惠3万，一年后直接降价10万。
我买车第二个月降三万，第三个月降四万，晚买两个月省四万
你才两万，我143800买的
比亚迪为何降价
比亚迪为何要推出两款荣耀版车型，将价格降到7.98万元呢？原因主要有两点：
1、市场环境：随着新能源汽车市场的增速放缓，政策补贴的逐步退出，以及原材料价格的下降，比亚迪面临着市场需求的减少和利润率的压力，因此采取降价的措施来刺激市场需求，维持自身的销售增长。
2、竞争对手：比亚迪在新能源汽车市场的竞争对手非常多，比如特斯拉、蔚来、小鹏等。这些企业都在不断地推出新产品、降低价格，以争夺市场份额。与这些企业相比，比亚迪在新能源汽车领域的品牌知名度和市场占有率较低。因此，比亚迪必须采取一些措施来提高自身的竞争力。降价是其中一种有效的手段，可以吸引更多的消费者，扩大市场份额。
比亚迪此次降价，对于新能源汽车市场，无疑是一场重磅炸弹。对于老车主，降价无疑是一种伤害，让他们的车辆大幅贬值，损失了经济利益，也损失了心理满足。导致老车主对比亚迪的信任和忠诚度下降，甚至产生抵制和投诉的情绪。
而对于新车主，降价无疑是一种福利，让他们能够以更低的价格购买到更高的配置，享受到更好的性能和体验，有利于比亚迪的口碑传播和用户增长。此外，对于其他车企，降价无疑让他们面临着更激烈的市场竞争，也影响了他们的定价策略和利润空间。看看如今卷起来的车商们就知道了，你不跟进降价，转瞬就可能被其他品牌撕碎。
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