众所周知,比亚迪电动做的好,但是智能化到底行不行?今天我服了!给大家汇报一下今天我都干了点啥。今天参观了比亚迪智能化场景体验——媒体梦想日,这才发觉:原来一向低调的比亚迪,智能技术早已走在了同行的前列。王传福其实早已在布局比亚迪的智能化蓝图,到现在算是落地生根、正式展示了!其实早在2008年,王传福就完成了从能源的获取、存储到应用的全产业链布局,到了2018年,王传福又是最早提出“新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化”,现已成为行业共识。
以现场试乘腾势n7为例,切换到智能辅助驾驶,车辆能实时动态感知周围环境并及时做出换道、超车、停车等红绿灯以及左转右转弯等等操作,驾驶员甚至无需手扶方向盘,实现了l3级别驾驶。而在现场亲眼目睹了搭载易四方技术的仰望u8在面对极难停入的停车位时开启了自动原地“塞入”式侧方停车,速度快而且准,真的太酷了!
整车智能的提出可谓是“重新定义了智能汽车”,比亚迪发布的整车智能战略,比行业把“汽车智能化和智舱智驾画上等号”的做法更加先进,比亚迪的这套整车智能打破固有思维,通过智能化架构,引入璇玑ai大模型,实现了电动化与智能化的高效融合,这样做的好处是,可以让整车能实时捕捉内外部环境的任何细微变化,在毫秒之间将信息反馈“大脑”进行思考决策,即刻间做出调节,从而大幅提升驾乘安全性和舒适性。
“比亚迪智能化亮剑!王传福早已着手布局比亚迪的智能化蓝图”相关视频
-
1:25:05
-
1:24:10
-
1:28:51
-
1:39:51
-
1:38:15
-
1:22:05
-
1:31:51
-
1:00:26
-
1:24:10
-
35:04
汽车分类资讯推荐