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我们每次回到县城老家时候，路上总能见到低速四轮电动车身影，这类车辆俗称老年代步车或者是老头乐，一般都是家里的老人在使用！用户群体也非常广，保守估计每年的全国销量有50-100万台，保有量已经超过了1000万台。
四轮低速电动车为什么受到中老年人的欢迎？主要有三点：
第一、四轮老年代步车拥有汽车类似的外观和模样，可以遮风挡雨，驾驶起来比三轮、两轮电动车更舒适。
第二、四轮老年代步车速度慢，时速在70km/h以内，自动挡变速，上手简单，大部分中老年人都能轻松驾控，也能及时反应过来。
第三、四轮电动车购置成本低，使用和保养的成本也低，同时不需要考驾照，也不用挂牌。大部分使用群体都是没有驾照的中老年人。
木瓜认为：随着低速电动车在中老年群体中快速普及，它的功能、配置、舒适性都有明显提升，还带有很多娱乐功能，这让很多一直想买车的老年人心动不已。而且他们的出行范围也不大，基本在乡镇或者县城范围内通行，主要是为了接娃和休闲代步！
四轮低速电动车为什么不让上牌上路！主要有三个原因，尤其第三点最为关键！
第一、大部分老年代步车在安全性方面是有缺陷的，它在安全技术方面达不到相应的标准，比如A、B、C柱可以承受多大的冲击力，没有统一的标准。另外，基本都没有配安全气囊，只有少数车型配置了安全带。
第二、驾驶人安全意识薄弱，多数司机为上了年纪的中老年人，没有经过专业的驾驶培训，安全意识淡薄，甚至有些连红绿灯都看不懂。还有部分老人身体素质不合格。这些都是交通安全的隐患。同时，这些车辆都没有买保险，出了事故，只能司机担责。
第三、生产合规的四轮汽车主要满足以下条件：1、生产企业须拥有乘用车生产资质，2、产品需要申报工信部批准并且要在《道路机动车生产企业和目录公告》当中。3、该车型必须要有相关的技术标准。
而对于老年代步车来说，这三样一样都没有达标，当然就无法上牌了。既然没有牌照，那么驾驶无牌车辆上路也是违法行为。更为严重的是四轮老年代步车虽然是非标车型，但是属于机动车，驾驶无牌机动车上路，按照《道交法》第95条规定，驾驶人持有C驾照，扣9分，罚款200元，持有其他类型驾照的（叠加准驾车型不符），扣18分，罚款400元，无证驾驶的罚款2000元以内，车辆暂扣，还要被拘留。
总结：
随着社会的发展，所有产品都会经历规范化管理，老年代步车也不例外。我相信不久老年代步车的新标准就会出台，那时候，有了标准，有了资质，大家开车上路也更加安全放心。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
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