东风标致408X在早些时候“泄露”了测试车谍照，可以看到实车并没有进行遮盖的车尾造型，而这次则展示了整车的设计，内饰的部分细节也进行了展示。从官图的实车来看，东风标致408X基本保留了海外版的设计元素，并没有进行“本土化改造”，能更原汁原味地享受到法式设计的精髓。
东风标致408X的前脸设计非常惊艳，整个前脸像一只蓄势待发的小狮子，点阵式中网拥有渐进式的设计效果，从四方一直向车标靠拢。灯具部分的设计最具辨识度，两支LED日间行车灯像两支尖锐的门牙，从大灯处往下延伸，进攻性十足的同时，又符合品牌自身的性格。
保险杠两侧使用了不规则的黑色饰板，其最大的作用也是装饰性质，并不具备实际的进气口功能。不过中部则拥有相当巨大的进气格栅，配合下部的前唇设计运动感很强，唯一担心的是这里也是牌照框的位置，未知在安装了正式车牌后，是否还拥有这样的美感。
跨界车的属性在侧面得到较好的展示，抛开那些哑光保护零件，线条上给到更强烈的运动感。较长的轴距与相对低矮的车身，让408X显得更为低矮，配合掀背式的设计，让其有了猎装车一样的视觉效果。
尾灯是少数与原型车不同的地方，海外版车型的灯具更有科技感，“爪子”的设计方式也与新款标致车型一致。而国产版本的尾灯就比较保守了，虽然依旧是透明灯壳，但内部改成了更保守但横条式设计，观感上倒没有太大的影响，只是与海外版相比差了点设计元素。
尾部的其余部分也与整体的风格相呼应，带有鸭尾的后尾门与车身腰线相融合，显得比较厚重。唯一的不满则是后保险杠的塑料感太强，哑光黑色搭配银色饰板的设计并没有不妥，不只是为车尾带来了点廉价感。
内饰部分的设计基本上与海外版一致，环抱式的内饰加上不规则的造型相当有创意，驾驶室氛围很有战斗机的风格，带来了强烈的未来感。中控屏幕拥有两个不同的角度，方便驾驶时操作，并保留了不少实体按键，不规则的方向盘也是标致的传统设计。
动力方面，海外版车型拥有纯燃油、插混以及纯电动三种不同的动力系统，主流车型将会搭载1.6T发动机，海外版车型拥有两种不同的调教方案，低功率车型的最大功率为150马力，高功率车型则为180马力。
小结
东风标致408X让大家看到了久违的法式设计，相比起同样来自法国的雪铁龙凡尔赛 C5X，408X的设计似乎更容易让人接受。从外观设计的角度，这款原汁原味引进的法国车已经展示出足够的诚意，在同级别车型中很难找到风格与之相似的对手，这也许会是其引入国内的优势。不过从另一个角度来看，408X依旧是不走寻常路的类型，作为近段时间法国车中比较有话题度的车型，能否在保留颜值优势的同时带来另外的惊喜，则需要等试驾过后才能获得答案。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-