为了适应大家不停变化的需求，以及对不同细分领域的选择。最近几年的大众属实挺忙碌的，无论是现有车型的更新调整，还是对细分领域产品矩阵的打造，都格外的用心。就拿中大型SUV领域来说吧，更早上市的上汽大众车型途昂，虽然一直以来的销量表现不错，但是上汽大众也对其始终保持产品的更新。再说一汽大众的揽境，作为后来的新车型，也是颇有实力。现今，这两款实力强劲的车型，较劲是越来越厉害，这可怎么选呢？
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谁更吸引
途昂整体的中网格栅设计非常的宽大有气场，而且前大灯以及尾灯的设计都非常地有气势且与整车设计融合度高，这样带来的整体气场和科技感就更浓了。在这基础上，原来的沉稳霸气气场，没有丝毫减弱反而更强。
揽境属于标准的一汽大众家族脸，前格栅采用了亮色镀铬饰条，贯穿式LED灯带和发光的大众LOGO标，强化了整体的诗句效果。但是因为线条向外弧线且整体比较窄的关系，不如途昂来的大气，这在一汽大众与上汽大众其他车型的设计上也是如此。
谁更用心
途昂的内饰得益于最新MQB EVO数字智能架构，豪华感与科技感双双都表现亮眼，12英寸悬浮式中控屏、星空环绕式透光饰板、电子换挡机构、轻奢皮质座椅，外加各处触摸控制等，无不彰显车型的豪华底蕴。揽境整体横向拉伸感觉不错，但是中控台的布局过于凌乱，首先是双联屏集体靠左，然后将拨片数字换挡机构上移至中控台更近的位置悬浮，都将整体性打散。智能化上，均搭载有大众最新的IQ.Drive技术，支持并线辅助、车道保持辅助、全速自适应巡航等驾驶辅助功能。因为途昂和揽境都是定位的7座中大型SUV，所以空间自然不会令人失望。而且轴距均是到了2980mm，所以整个后排的表现都不错。
谁更优秀
动力方面，选取了途昂和揽境的主要EA888 2.0T高功率（380TSI）动力车型。动力数据参数上是一致的，但是具体调校上有细微差别。数据方面，最大功率都为162kW，最大扭矩都为350N·m。由于受车重、设计、调教等因素的影响，揽境的零百加速时间成绩比途昂差，给出的油耗表现也更差。
最后：有幸和大家一起分析上汽大众和一汽大众的中大型SUV车型，途昂和揽境的表现。
揽境在外观更像MPV，途昂是气场十足的SUV；内饰设计和动力的整个表现上，也是途昂占据优势。那么选择，自然是落在了途昂上。#汽车##上汽大众##途昂#
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