奥迪近日公布了运动版电动跑车“ S1 e-tron quattro Hoonitron ”，新车是奥迪与肯·布洛克合作开发的。新车配备了奥迪PHEV系统中使用的四节高压电池。
不足2400mm的轴距
S1 e-tron Quattro Funitron 的前/后重量分布为 52/48。轴距不足2400mm，可以在转弯时提供更大的灵活性。这种短轴距车身非常适合偏航（绕垂直轴的旋转运动）并且专为漂移而设计。
前后安装了麦弗逊支柱式独立悬挂，结合行程为200mm以上的弹簧，可以应对包括跳跃场景在内的严酷驾驶。
搭载奥迪商用PHEV的4节高压电池
EV S1 e-tron Quattro Funitron 配备电动 4WD 系统，前后轴均由电动发电机组提供动力，该装置接收来自赛车运动的技术反馈。
这两个单元中的每一个的重量，包括变速箱在内，已减至 55 公斤。安装了来自奥迪 PHEV中的四个高压电池为驱动系统供电，每块电池的储能容量为14.4千瓦时，四块电池的总容量为57.6千瓦时，作电压为800V。 S1 e-tron quattro funitron 具有在各种情况下进行漂移和特技驾驶的完美特性。
两个电机最大输出扭矩65.2kgm
前后轴之间的动力分配是完全可变的，满足驾驶员的需求并实现中性转向特性。每个驱动电机的最大输出功率为340hp，最大扭矩为32.6kgm。整个系统提供最大输出680hp和 65.2kgm的扭矩。
电动机的最高转速为 28,000 rpm，工程团队为漂移设置了大约 12:1 的传动比。即使考虑到功率损失，传递到前后轴的总扭矩为 612kgm。
强大的扭矩有助于汽车漂移。此外，最高时速已达到200公里/小时以上。结合这些功能，专门打造的 S1 e-tron quattro Hounitron 在奥迪悠久的赛车运动历史中独树一帜。
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