基于新架构打造的路虎揽胜运动版车型在外观上带来了更新潮简约的设计观感，前脸部分，新车采用了全新中网设计，矩形条幅状结构组成的中网进行了黑化处理，矩阵大灯采用了修长流线的设计，配合X型前保险杠，前脸看上去动感与大气并存。
在车身侧面，可以看到新车依旧延续了路虎家族车型的设计造型。在经典悬浮式车顶的下方，大尺寸的车窗玻璃向车尾收缩，腰线由引擎盖缝隙处贯穿至尾灯处，同时新车采用了隐藏式门把手、23英寸轮毂。此外，据悉新车在玻璃与车身连接处采用了特殊工艺处理，预计能提升不错的车内静谧性。
来到新车尾部，车尾整体简洁圆润的设计让人眼前一亮。狭长的黑化的尾灯组由一根内嵌有路虎品牌英文logo的黑色饰板相连，在车尾顶部，新车有一块大尺寸的扰流板从车顶伸出，配合尾保险杠的双边双出排气，新车的尾部同样看点满满。
内饰部分，大面积皮质包裹的内饰设计风格依旧得到了延续，整体的质感呼之欲出。中控台上，全新双拼色三辐式多功能方向盘、13.1英寸悬浮曲面屏、全新抬头显示系统、流媒体后视镜等功能配置一应俱全，科技感与豪华感双双在线。
动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，传动系统方面依旧匹配8挡手自一体变速箱，新车提供360Ps、400Ps、510Ps三种动力版本，其零百加速时间分别为6秒、5.7秒、5.4秒。新车的首发车型P510e搭载插电式混合动力，拥有最大马力510Ps和100km的纯电续航里程。
基于路虎MLA-Flex架构打造的新车引入了集成式底盘控制系统，新一代空气悬架配合高级动态反馈系统，可提供精准的独立减振功能。此外，第二代自适应动态系统、四轮转向、主动式电子差速锁、扭矩矢量分配系统、900mm高涉水深度将新车的驾乘体验拉升到新的梯度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-