采用比亚迪刀片电池，续航达600公里，全新丰田bZ3首发

在经过一段时间的整备与测试后，Toyota（丰田）终于在中国市场迎来 bZ 系列纯电车系的第二款作品——bZ3。本车除了按照车型定位划分，被归列为轿车式样，也是丰田首次与 自主品牌比亚迪、以及FAW中国第一汽车集团共同研发的一款针对中国市场的汽车产品。

一如先前报道的那样，bZ3为紧凑型纯电轿车，长4,725 mm、宽 1,835 mm、高 1,475 mm、以及轴距 2,880 mm 的车身尺寸设定。整体造型、设计都完全采用 bZ4X 的塑造手法，包括头尾灯组在内的整体设计，两者共享了大部分的设计基因。进入车内，除了仪表、方向盘、排挡造型与 bZ4X 共享外，bZ3 另外设有面积相当夸张的直立式触控屏幕，整合冷暖空调切换、各式娱乐系统与行车状况等监控功能。

当然，同为 bZ 家族车系，所以bZ3与 bZ4X 原则上共享 e-TNGA 模组化专属底盘平台，一定程度可以确保车内宽敞的空间与机能性、以及比所谓“油改电”车款更灵活、沉稳的操控体验。不过，最让人值得注意的是，bZ3 是丰田专门针对中国市场，首次与 BYD、FAW 共同合作开发的市场战略产品，尤其电池部分，全面配置由比亚迪提供的刀片式电池架构，与一般传统的电池铺排方式相比，更易于冷却、控制和管理。

在动力系统方面，bZ3 并未透露相关数据，但强调本车在相关全新电池技术的进驻后，拥有超过600公里的纯电续航里程。此外，虽然官方也没有公布该车正式投放市场的时间点，但有媒体预测，会在今年年底正式进入到生产环节，届时或许会有更明朗化的答案。