车企玩飞行、造电马是不务正业？小鹏用实际行动打了谁的脸

10月24日，小鹏迎来了新一届的科技日，回想去年的科技日，小鹏说未来要给大家带来更全新的智能出行体验方式，其中包括智能辅助、智能机器马以及飞行汽车。

但是对于普通消费者来说，小鹏提出的“高科技玩意儿”，跟自己当下的生活还有些距离。所以小鹏汽车一度上被大家吐槽是“不务正业”，都觉得其先把车整实在了或许更现实，但是小鹏真的是在大家口中的不务正业吗？

前段时间，工信部发布了由我国牵头制定的首个自动驾驶国际标准：《道路车辆自动驾驶系统测试场景词汇》。很明显驾驶自动化一定是汽车发展的趋势，而且离我们越来越近，所以我们能看到进入2022年，车企都开始在这个领域发力，并且有了一定的成果。

而小鹏作为辅助驾驶的第一梯队伍，不仅率先实现了城市智能辅助的量产落地，旗下的G9还成为了国内首个通过自动驾驶封闭场地测试的在售量产车，并取得了智能网联汽车道路测试许可。

至于飞行汽车，这个看似天马行空的出现方式，如今却成了大众集团、丰田、本田、现代、吉利等各大车企争相入局的领域。但当初大家都说小鹏造飞行汽车是不务正业，面对质疑何小鹏是这样回应的：“很多人都不相信飞行汽车可以做出来，要想最后说服他们，只有一个方法，真正做出来。”所以今年小鹏走出了国门，旗下的飞行汽车——旅航者X2，不负众望在迪拜完成了海外公开首飞。

虽然去年科技日上提出的出行体验受到了大家的质疑，但这并没有影响小鹏提高出行体验的决心，反而是一步步落实，将成果呈现在大家面前，期待小鹏未来有更精彩的表现。