2022年，对于国产品牌来说，是值得称赞的一年。为什么这么说？很简单，因为“中国制造”在今年大获成功，我们从一个乘用车进口大国转变成一个出口大国，今年的乘用车出口量打破了以往的纪录，根据中国汽车工业协会提供的数据来看，2022年1-8月份，我们一共出口了181.7万辆汽车，同比增长52.8%，是紧随德国之后的第二大汽车出口国，这就意味着我国的汽车出口量超过了日本。其中，奇瑞汽车的贡献很大，在今年1-8月份，奇瑞汽车一共出口了250,633辆汽车，同比增长51.1%，能在全球多个国家销售，这就说明，在质量方面，奇瑞汽车还是“有点东西”的。
在保持国内市场和海外市场双双同比大增的同时，奇瑞汽车并没有停止推出新车型，这不，全新艾瑞泽8来了。我觉得这款新车的颜值“很能打”，它采用了年轻人十分喜欢的轿跑式设计，有个“大溜背”，彰显运动气息，还采用黑车顶+其他颜色的车身组成了“双车车身”设计，更能提升外观的辨识度。不止如此，它还采用了双外观设计，一种是放射状中网+双边共四出排气，一种是蜂窝状中网+双边共两出排气，一个时尚运动一些，一个大气豪华一些，针对性很强，很容易就能选出自己青睐的风格。
艾瑞泽8定位紧凑型车，可是它的车身尺寸却可以媲美B级车，具有满满的“越级”style。具体来看，它的长宽高分别为4780毫米、1843毫米和1469毫米，轴距为2790毫米，这样的尺寸既能让外观看上去更加舒展流畅，又能让车内空间更加宽敞，做到了“一举两得”。
价格方面，该车共推出5款车型，售价10.89-13.29万元，考虑到艾瑞泽8的产品力，我觉得它的价格还是很合理的。
动力方面，该车全系标配鲲鹏动力1.6TGDI涡轮增压直喷发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。这台发动机是“中国品牌十佳发动机”，具有动力输出强、油耗低、热效率高的特点，与7挡湿式双离合变速箱的配合也很默契，基本上，你不会察觉到顿挫感，变速箱的传动系统较高，换挡速度较快，两两匹配下，可以到来6.5L/100km的综合油耗（WLTC工况）。再回到发动机上，在我看来，这台1.6T发动机可以比肩2.0T发动机，以宝马325Li为例，它的2.0T发动机是135kW/300N·m的账面数据，与艾瑞泽8的1.6T发动机相比较，可以说是各有所长，整体实力在伯仲之间。“中国制造”现在并不比合资差，我们要自信一点儿。
艾瑞泽8的内饰设计有何亮点？首先，在配色上，色调绚丽，视觉效果并不沉闷，这一点很能获得了年轻人的好感。其次，它配备了双12.3英寸的“双联屏”，显得很有科技感，内置雄狮智云LION 5.0系统，可实现智能语音、车机互联、无感面部识别等多种智能功能，支持高德地图、CarPlay、HiCar、车联网、OTA升级等，功能十分丰富。第三，它搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，拥有多达20余项强大功能，而且这并不是顶配车型的“专属”，它的5款车型中，有3款搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，从11.99万元的1.6T DCT逸车型往上都有，这是可以与高端新能源汽车一较高下的功能了，而艾瑞泽8的价格明显更加“亲民”。
空间方面，得益于它的大尺寸设计，后排空间十分宽敞，即使把前排座椅调至最后，坐在后排座椅上，腿部空间仍然有一定旷量。座椅的乘坐舒适性也很高，内部填充较软，坐垫较厚重，靠背还进行了内凹处理，更加贴合背部轮廓，这就是人体工程学设计了。另外，它还配备了8个SONY音响，还有全景天窗，乘坐舒适性很不错。
总体来看，奇瑞艾瑞泽8的产品力很均衡，它在价格、动力、空间、尺寸、智能化、配置、辅助驾驶等方面都没有多少“槽点”。
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