可可西里版来了，BJ40武装到“铁铲”，何必迷恋坦克300
即便经历了三次产能提升，如今坦克300车型还是面临供不应求，提车依然需要排队，这其实有明星效应的帮助，当一款车比较紧俏的时候，讨论的热度就更大，关注度高了自然也会有更高的销量。反观历史更长的北京bj40，销量就不如坦克300那样有网红气质。但是北京bj40真的是输在产品力吗？其实两者很难分出孰强孰弱，更何况现在北京bj40也在推出越来越多的官方改装版本迎合消费者，比如最近亮相了bj40可可西里版本。
该版本实际上就是基于近段时间更新的bj40环塔冠军版改造而来，在原来的基础上增加了大量的专业化越野装备，外观涂装风格有点类似坦克300风林铁骑版本。整体双色风格辨识度明显提升，车顶还是保持了原来的模块化设计。
更换为专业的升高氮气减震之后，整车底盘离地间隙也明显抬升了。前后保险杠系统全面更换，特别是前保险杠直接换成更简约的钢制竞技杠，接近角和离去角也会随之增大，可以安心爬一些角度更大的土坡。为了保证自主脱困能力，前保险杠中间位置专门提供了12,000磅电动绞盘。
在一些边远山区或者无人区，夜间玩越野对照明要求很高，这款可可西里版本北京bj40对灯光的升级很全面，车头进气中网位置已经加装两个高流明探照灯，两个车窗a柱位置同样加装LED探照灯模块，车顶还有一排LED灯珠，搭配原厂已经比较亮的大灯系统，夜间越野的安全系数会有所提升。
车顶原厂改装了钢制行李架，而且增加一套备胎，越野装备已经武装到了铁铲，同时也原厂配备了猴爬杆千斤顶，越野脱困工具，以及一些简单的维修工具。尾部自带拖车钩，当然也少不了拖车电源模块，这对于拥有C6驾照的消费者来说，也算是多了一个卖点，买到手就拥有拖车资质，可以拖挂小型房车。
因为是基于北京bj40环塔冠军版打造，所以动力系统是一致的，搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，比较戏剧性的是这款发动机其实来自于长城，本质上和坦克300搭载的2.0T发动机完全同源，动力参数比较接近。变速箱也是进口采埃孚8AT，因此整体的性能表现和驾驶质感与坦克300非常类似。
北京bj40的价格策略其实比坦克300稍微低调，如果参考全新2023款环塔冠军版车型的定价，这款可可西里版本新车型也不会太贵，如果控制在24万左右的水平，整体性价比卖点其实强于坦克300的各种改装版本，所以没有必要总是迷恋坦克300，北京越野世家系列产品也在逐渐进化。
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