作为中国数一数二的电子产品代工厂，富士康这家企业可以说是有着极高的知名度，而在去年10月18日，富士康也正式对外发布了旗下纯电电动汽车品牌Foxtron并带来了三款新车，分别是Model c、Model E、Model T，从产品的命名来看，这可以说是直接与特斯拉杠上了，甚至有不少人将其当成笑话来看。
时隔一年，富士康在近日也发布了旗下首款纯电动新车的官图，并且命名为Model B，有望在10月18日的年度科技日正式亮相。
从命名来看，不少人或多或少会将其与特斯拉扯上一定的关系，但值得表扬的是，该车在前脸设计上的原创度还是非常高，并且颜值在线，像新车在设计上也是融入了很多时下流行的设计元素，比如贯穿式的LED日间行车灯、发光车标等等，而两侧大灯组点阵式LED大灯设计，整体来说还是相当创新。
侧面的造型走的是平庸路线，整车的侧面线条其实与大众的ID.3有着较高的相似度，不过新车也采用了成本更高的隐藏式门把手设计以及结构十分复杂的轮圈造型。而值得一提的是，目前该车仍然是采用了激光后视镜，但顾及国内的法律法规，未来在量产车上也是会有所改动。
尾灯组的造型也与前脸相呼应，并且提供了特定的图案标识。
但目前新车所透露出来的信息，据了解该车是基于MIH电动车平台打造，纯电续航里程也预计在500公里左右，对于这么一辆小车来说，也算是能够轻松满足市区上下班以及短途旅行的需求，至于准确的性能参数，还是要等待新车正式发布。
值得一提的是，对于这一次富士康所推出的Model B，还是有点出乎意料，毕竟在去年的发布会上并没有出现它的身影，不过推出这么一台小车相信还是富士康对产品市场的调整。
毕竟贸贸然推出售价更高能够对标特斯拉Model Y的Model C，对于整个品牌导入市场也存在着很多的不确定因素，并且需要付出更大的研发成本，所以此时以纯电小车进入市场，一来可以降低研发成本加快新车的上市速度；二来产品售价更低并且在这个价位区间中并没有太多对手，如果能够给出足够的产品力以及亲民的售价，打开市场的概率会更高。
另外，对于Foxtron这个品牌而言，除了富士康，想纳智捷的母公司裕隆汽车也占据着49%的股份，虽然该品牌在国内的表现比较一般，但总的来说，除了油耗表现略差以外，整体的质量还算过得去，所以有着裕隆汽车这么多年的汽车底子，相信这一台Model B的实车表现应该不会太差。
所以，对于这样一款由富士康打造的Model B大家期待吗？
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